Typ43

Ich meine, das die Zylinder vom Kühler aus nicht mit 1-2-3-4 bezeichnet sind, sondern mit 1-3-4-2. Das ist die Zündfolge.

So, die Kerbe habe ich gefunden, danke. Daran ist auch der 1. Zylinder angeschlossen. Dann folgen die Kabel im Uhrzeigersinn mit 4-2-3 ( laut Zylinderbenennung ) Aber eigentlich müsste laut Zylinderdeckel die Reihenfolge doch 1-3-4-2 sein... Der motor läuft trotzem. Oder ist so dann alles richtig an...

Moin Joerg,
vielen Dank schon mal für die ausführliche Beschreibung. Das werde ich morgen gleich ausprobieren und mich wieder melden.
Schönen Abend noch.
Gruß, Jan

Habe noch Fotos von der Belegung des Verteilers gemacht. Nur bekomme ich sie hier nicht hochgelegen

Ist die Kerbe im Verteiler selbst, oder im roten Deckel ? Also ich finde nur an der Seite neben neben dem Kondensator eine waagerechte kleine Vertiefung.

Hallo Maik,
nein, leider nicht.

Moin, ich habe lange gesucht, aber leider nichts gefunden... Hat jemand von Euch eine Zeichnung, oder ein Foto mit der Draufsicht auf den Zündverteiler ? Ich habe einen 4 Zylinder, 2L Motor und bin etwas verwirrt, was die Belegung der einzelnen Kabel zu den jeweiligen Zündkerzen angeht. Also welches...

Moinsen,

ich habe mal eine Frage, die wohl hier nicht neu ist, aber ich habe leider irgendwie nichts zum Thema gefunden.
Ich würde nur gerne wissen, ob mein Audi 100, 2,0L 4Zyl Bj 78 zum Super Benzin auch
Bleizusatz braucht, oder nicht ?
Danke für Eure Antworten, Jan

Also der Vergaserflansch ist auch neu und der Zündzeitpunkt ist eingestellt. Allerdings auf etwas vor dem oberen Totpunkt, da der Motor etwas schlechter läuft, wenn man die Zündung genau auf OT stellt... Wenn ich den Unterdruckschlauch abziehe und Gas gebe, ist ein leichter Unterdruck mit der Hand s...

Hallo, ich habe folgendes Problemchen. Ich habe meinem 2,0L Audi 100 Bj 78 einen neuen Vergaser spendiert. Mit dem läuft er im unteren Drehzahlbereich auch recht gut, nur wenn ich schneller fahren möchte, fehlt ihm irgendwie die Kraft. Bis auf sie Zündspule ist an der Elektrik alles neu. Der Vergase...

Danke...Habe es dann gestern doch noch geschafft, die bei den F.AQ. s einzustellen.
Gruß, Jan

Das ist das Armaturenbrett von unten mit dem Bohrloch für den Schraubenzieher. Man braucht nur eins... Das erste war etwas daneben. Also, das Loch muß von der Mittelkonsole 12 cm nach links und von der Vorderkante aus 5,5 cm. Dann reicht ein 10 mm Bohrer. Das Loch ist bei normaler Sitzposition nicht...

Das ist der Blick von vorne auf das Zündschloss mit dem neuen Schalter daneben.

Das ist das Zündschloß. Da unten, wo der Sraubenzieher hinzeigt, sitzt die kleine Madenschraube, die man lösen muss, um den Zündschlosschalter nach hinten rauszuziehen.

Fotos folgen. Kriege es leider noch nicht hin, die Handyfotos zu "verkleinern"