Typ43

Hallo und herzlich willkommen! mit einem frühen 43er mit WA-Motor hast Du ein rares Stück, viel Freude damit! Und ja, ein paar Bilder darfst Du gerne zeigen. Was ungewolltes Feuerwerk angeht, hat da jeder Horror davor. Ich für meinen Teil mache jedes Mal beim Verlassen der Werkstatt alles stromlos ü...

Vor etwa 10 Jahren haben wir im Rahmen vom Neuaufbau des Autos natürlich auch Stoßdämpfer und Faltenbälge vorne ersetzt. Die Tage wanderte der Blick zufällig in diese Region: Gummi völlig morsch, beide Seiten total fledderig und gerissen. Die Masterfrage: Müssen wir jetzt die Federbeine ausbauen und...

Sehr gut, da die Fortschritte zu sehen. Wenn es eine Art "Typ 43 Wiki" geben würde, gehört das da rein. So als "How to ..." zum Nachmachen bei ähnlichen Fällen. Die Roststellen sind ziemlich stereotyp. Das Ansetzen der Frontmaske ist bei diesem Fall noch relativ einfach, weil die...

Na dann bist Du ja einen Schritt weiter, gut so! Furchtbares Gefrickel am Heinzunsgbedienteil? Nicht ganz so schlimm, erfordert aber Vorarbeiten. Was Du aber tun musst ist Folgendes: 1. Bei GL und Coupe Mittelkonsole raus, evtl. kannst Du alle Leitungen angeschlossen lassen und das Ganze nach rechts...

Na das wird zu "Entdecke die Möglichkeiten"! Unser 200er ist vor etwa 10 Jahren aus einem 81er mit Motorbrand, einem teilgeschlachteten 81er mit übelst Rost und einem verunfallten 82er wieder auferstanden, wobei auch zufällig vorhandene Teile von 5000ern verwendet wurden. Ich dachte wohl, ...

Ich denke, das ist eine ziemlich ideale Lösung. Irgendwo gab es auch mal eine Firma, die sowas ähnliches unter der Flagge "Lichtupdate" für den 44er angeboten hat. Wir haben jetzt mal am 81er 200er geschaut, und da gehen beim Umschalten auf Fernlicht die äußeren (Abblend-) Scheinwerfer aus...

Carsten, das ist aber ein bisschen seltsam, das sind ungenutzte Möglichkeiten. Das reizt zur Verwendung eines US-Kabelbaums, allerdings zieht die H4/H1 Kombination dann auch mehr Strom als die Sealed Beams. Beim c1 GL mit DSW ist es so, dass bei Fernlicht alle 4 Scheinwerfer leuchten. Die Belastung ...

Hallo zusammen, da hab ich mal eine Frage zu den Kabelbäumen: Im Audi 5000 sind die Sealed Beams so geschaltet, dass bei Fernlicht alle vier Leuchten vorn an sind. Jetzt habe ich aber bei zwei Kabelbäumen aus deutschen 200ern gesehen, dass bei Abblendlicht die äußeren Scheinwerfer (H4) über die Abbl...

Danke, das probiere ich mal!

Na also! Mit etwas Überredungskunst wird doch alles. Never give up ...

Joerg

Jetzt hab ich mal so ein Problem: Heute festgestellt, dass der Lautsprecher vorn links 433 035 411D im Audi 200 nur noch krächzt. Weil nämlich die Sicke mürbe ist. Sichten der Altbestände brachte nur noch einen genauso alten und nicht viel besser aussehenden Kandidaten ans Tageslicht. Was kann man a...

Bei einem Stromaggregat mit 714er Deutz V8 haben wir es nach etlichen Jahren Standzeit wie folgt hin gekriegt: 1. Leitungen an der Pumpe abgemacht, Dieselfilter erneuert 2. Mit Druckluft beide Leitungen durchgeblasen, etwas Bremsenreiniger rein, nochmal durchgepustet. 3. Tank entleert, neuen Diesel ...

Im Grunde ist die Elektrik im 43er gemessen an jüngeren Fahrzeugen recht robust und mit dicken Leitungen hoher Qualität nicht schlecht gemacht. Die Steckverbinder waren halt Standard, so richtig abgedichtete á la Deutsch im Golf 4 ff. waren nicht verfügbar. Ich kenne einen, der hat im c3 am Motor au...

Ganz einfaches Fehlerbild: Der rechte Nebelscheinwerfer am Audi 200 funktioniert nicht. Na ja, wird wohl die Lampe hin sein? Natürlich nicht. Nach Ausbau des Scheinwerfervorderteils zeigte sich die Lampe, und die ist ok. Am Kabel kamen aber nur 700mV an. Man findet dann im Motorraum unter dem Haupts...

Mal ein Update in dieser Sache: - Der ausgebaute Drehzahlfühler ist optisch völlig i.O., aber elektrisch tot. Widerstand mehrere Meg Ohm, also hat wohl die Spule Drahtbruch. Ich werde nochmal direkt beim Spulenkörper in die Drähte reinstechen und messen, aber das wäre schon sehr viel Glück wenn die ...