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BeitragVerfasst: 05 Feb 2018, 21:27 
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Meister
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Registriert: 13 Jan 2016, 22:01
Beiträge: 388
Das mit dem Tank finde ich jetzt prima. Nicht einfach wegschmeißen und jammern, sondern in die Hände gespuckt und Tank repariert. Auch wenn der recht schlimm ausgesehen hat. Gut gemacht, es werden nämlich nicht mehr viele "NOS" Tanks auftauchen.

MfG Joerg


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BeitragVerfasst: 05 Feb 2018, 21:50 
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Seniorchef
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Registriert: 26 Dez 2006, 21:36
Beiträge: 4405
Wohnort: Neuburg an der Donau
Auch von mir ein herzliches Willkommen!
Und ich möchte in die Lobgesänge einstimmen, dass sieht alles klasse aus was Ihr da macht.
Bitte weiter so, viele Bilder hier einstellen!!!

Und der Filtereinsatz am Tank scheint mir eine Sollroststelle zu sein :roll:
Beim 200er jedenfalls, speichert ein Schaumstück, dazwischengepresst zwischen Unterfahrschutz und eben dieser Tiefstelle im Tank, zuverlässig alle Restfeuchte, um auch in unvermeidbaren Trockenzeiten dem fälligen Oxidationsprozess ausreichend Feuchtigkeit und Schmodder zuführen zu können...

Ich bin mir nur nicht sicher, warum das auch beim 100er so ist.
Aber vielleicht setzen sich dort die Ablagerungen ab.
Dazu gibt’s ja an anderer Stelle eine interessante Diskussion.

Wie gesagt, bitte weiter so und immer schön dokumentieren :up:


Viele Grüße aus der Anstalt

Maic

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BeitragVerfasst: 05 Feb 2018, 22:13 
Offline
Schüler
Schüler

Registriert: 06 Jan 2018, 19:54
Beiträge: 11
Danke Fr das Feedback !!!
Morgamittag geht's mal an den Vergaser und bißchen Elektrik !
Aber dann Muß das 4 Ringecar für einpaar Tage den Platz räumen für das Rotorblatt !! Grins!!!
Aber ich werde wens weitergeht wieder Berichten!!
:D


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