Verlorene Gänge

[Fuenfes]

Hallo Technikexperten,

seit dem Anfahren an einer Kreuzung heute habe ich nur noch den 3. und 4. Gang zur Verfügung. Es handelt sich um ein 4+E-Getriebe, die Gänge 1+2, E und Rückwärtsgang - also die linke und rechte Schaltgasse sind seitdem "weg".

In vorderer Schalthebelposition steht nur noch der dritte Gang zur Verfügung, wobei es egal ist, wohin man schaltet: Links vorn, Mitte, rechts vorn. Entsprechend existiert in der Schalthebelposition, wo normalerweise 2., 4. und Rückwärtsgang sind, nur noch der 4. Gang.

Meine Diagnose ist Schaltgestänge. Was meint ihr?

[audi100S]

Hallo Guido,

da sind dir wohl die Kunststoffkugelpfannen der Schaltstange zerbröselt.

Der Aufwand zum Tauschen hält sich mit Bühne oder Grube in Grenzen.

Fahren kannst du wieder mit vier Gängen indem du den Schalthebel etwas (!) nach unten drückst und ihn dann nach links vorne bzw. hinten führst.

So kommst du wieder in die Gänge 1 und 2.

Beste Grüße
audi100S

[Audi-Held]

Ganz genau.

Gruß Jörg

[wy422]

Teile gibt es noch bei VW und bei Matthisen. Schau mal per Suche im Forum, da gibt es einige Threads zu

[spf2000]

Bei mir war mal einfach nur die Klemmschelle von der Vielzahnwelle am Getriebe halb abgefallen. Da gabs auch nur noch Gang 3+4. Wenige km später gar keinen mehr.
Konnte ich von oben sehen und mit Bordwerkzeug wieder festziehen.
Teile 12-14 unten auf diesem Bild.

[Fuenfes]

Mit meinen Schaltproblemen bzw. verbleibenden 2 Gängen war ich übrigens auch ein Opfer der Ausfahrt nach Wolfsburg (siehe gleichnamiger Thread).
Auf dem Weg zu einem Zwischentreff allein auf weiter Flur habe ich mich dann für den Rückweg entschieden und ohne 1. und 2. Gang und möglichst wenig Stehenbleiben durch den Stadtverkehr von Celle und Hannover gewürgt. Für den Weg zur Werkstatt gabs dann später die Flugeinlage mit den gelben Engeln:

[220v]

So ein Pech
Da warst Du einer von 3 "Liegenbleibern"

Gruß Axel.

[Fuenfes]

Wieder in Hannover angekommen habe ich mich dann ins "normale" Auto gesetzt und bin direkt nach WOB gefahren. Meine gute Laune war allerdings vorerst dahin bzw. ist in einem Waldstück hinter Celle auf der Strecke geblieben.

In WOB beim Treff beim Autohaus wars dann aber äußerst lohnenswert. So viele Ro 80 wie dort auf einmal, habe ich wohl vorher insgesamt gesehen. Ich finde die Autos extrem faszinierend.

[audi-zwickau]

Hallo,

zum Thema Ro 80.

Nehme es nicht so schwer
So gehen Ludolfs mit Problem beim Ro 80 um

http://208.93.194.171/video-viewer.php? ... YA&feature

Viel Spaß beim anschauen.
Bei mir ist gestern am letzten Radbolzen der Adapter zur " Felgensicherung "
defekt gegangen. So ein neumodischer Mist ......und das trotz Handhabung mit Knickschlüssel und keinem Schlagschrauber und das bei meinem fast neuen Sportback
Grüße Uwe

[Fuenfes]

Hallo,

die Diagnose Kugelpfannen hat sich bestätigt! Kleine Ursache (für den Materialpreis kann man sich auch ein schönes Eis kaufen) aber groooooooooße Auswirkung.

Alles wieder hübsch.

[Audi-Held]

Na da ist ja alles gut. Dank der Ferndiagnose.

[Bauplatzgangster]

Wie bekommt man eigentlich die Pfanne in der Mitte vom Getriebe wieder in den Kugelkopf reingedrückt wenn das Getriebe eingebaut ist ? Bei meinem T44 VFL ist auch mal die (äußere) Pfanne kaputt gegangen, wollte dann zunächst beide in der kleinen Stange erneuern. Da die neuen aber noch sehr hart waren habe ich es in der Mitte vom Getriebe mangels nicht möglichem Hebelweg nicht geschafft und musste die alte, weiche Kugelpfanne wieder verbauen. Weil das Ganze spielt sich ja oben im Tunnel ab.



BG

[5E-Thomas]

Mit einem Holzstück und ein paar Hammerschlägen war das bei mir wieder drin.

[220v]

Mit einem Holzstück und ein paar Hammerschlägen war das bei mir wieder drin.

Wirklich

Lege die Teile in sehr warmes Wasser, dann werden die so weich, das man die Locker von Hand reingedrückt bekommt
Das habe ich auch schon einige Male beim C1 so gemacht

Gruß Axel.