Typ43

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 Betreff des Beitrags: Re: VFL Audi 100 L 5S
BeitragVerfasst: 18 Jun 2017, 19:17 
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Registriert: 15 Aug 2014, 21:12
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Huhu,

Federn und Stoßdämpfer wurden von Bilstein verbaut. Er ist etwas höher gekommen, viel wichtiger ist aber das er sich viel besser fährt. Leider stimmt mit dem Federweg immer noch etwas nicht bzw. die Federn sind zu weich. Letzte Woche saßen die Kinder mit drin und die rund 50 kg mehr hat man schon gemerkt. das ist doch nicht normal oder?

Zum Motor gibt es auch noch nix neues weiter. ich habe das warmstandgas auf 1200 U/min gestellt damit er nicht immer gleich ausgeht. mir fehlt leider auch die zeit und mittlerweile auch die lust nach dem fehler zu suchen. :oops:

Auch wenn es total schön ist wie der Motor jetzt läuft und auch deutlich mehr leistung in jedem Drehzahlbereich hat, umso bescheuerter ist es wenn mann an eine ampel ranrollt und der Motor ausgeht. (bin mittlerweile übriegens rund 500km so gefahren)

_________________
Grüße
Lutz

Audi 100 L 5S - 04/1979
AWE Wartburg deluxe 1,0 - 01/1980
Audi 100 S4 20V US - 12/1991
Seat Toledo Algado 1,6 16V - 09/2003
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 Betreff des Beitrags: Re: VFL Audi 100 L 5S
BeitragVerfasst: 19 Jun 2017, 12:19 
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Beiträge: 748
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Ich würde das in einer Werkstatt einstellen lasse mit CO und allem Pipapo. Die können Messewerte zugrunde lege, an die du in deiner Werkstatt nie drankommst.

Kostet nicht die Welt.

_________________
Fahrzeug: Audi 200 5T

"Die Vergangenheit ist ja nun schon laut Definition vorbei, liegt außerhalb des eigenen Zugriffs. Du kannst sie nicht besuchen fahren." (Sebastian Renz, ams 1/2018)


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 Betreff des Beitrags: Re: VFL Audi 100 L 5S
BeitragVerfasst: 22 Aug 2017, 21:50 
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VAG-Händler
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Zum Seentreff konnte ich Lutz 5S in Bezug auf die Bremse und das Standgas bzw Leerlaufdrehzahl fahren.

Leerlaufdrehzahl
Der Motor regelt bei Gas wegnehmen normal in den LL verharrt einen kurzen Moment normal und fällt dann zusammen, sodass ein Gas geben notwendig wird.

Die Bremse fühlt sich hart und vorgespannt an. Wie ohne BKV.
Zudem kommt ein eisernes Geräusch / Quietschen, das sich auf das Beemspedal überträgt hinzu.

Vielleicht ja meine Beschreibung zur weiteren Anna-Lyse.

_________________
Viele Grüße Carsten
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Wenn ein Traum 4 Räder hat, dann hat er auch 4 Ringe!


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 Betreff des Beitrags: Re: VFL Audi 100 L 5S
BeitragVerfasst: 23 Aug 2017, 16:09 
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Registriert: 24 Dez 2006, 12:33
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Wohnort: 76698
Hallo,

dort sollte man am besten von vorne anfangen.
Stimmen Steuerzeiten, Zündung, Co-Gehalt?

Bei den Bremsen: Irgendwo ein Bremszylinder fest? Oder vielleicht sogar der HbZ?

Viele Grüsse

Andreas


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 Betreff des Beitrags: Re: VFL Audi 100 L 5S
BeitragVerfasst: 11 Mär 2018, 08:59 
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Registriert: 15 Aug 2014, 21:12
Beiträge: 611
Wohnort: Dresden
hier habe ich ja auch schon längere zeit nichts mehr gepostet.

Zum Motor er wurde letztes Jahr in Naila von einem Audi Meister nach gehör eingestellt. Er meinte aber auch, das es mit co gerät am besten einzu stellen geht.

Auf jedenfall geht er jetzt nicht mehr aus und das Standgas ist auch unter 1000 u/min.

Bei der Bremse bin ich immer noch ratlos, habe nun seit gestern aber alle teile zusammen um auch die Hinterachsbremsreglung ordentlich zu verbauen. Da die bremskraftverstärkung funktioniert, werde ich mir wohl noch einen Dichtungssatz für den HBZ bestellen und diesen dann mit überholen. Bremszylinder sind alle leichtgängig und noch nicht so alt, funktioniert also alles. Ich hoffe mit der überholung ist dann auch das harte bremspedal verschwunden. Trat aber auch nur noch sehr selten auf.

Beim Motor will ich nochmal die ventilplättchen überprüfen, bin ja nun schon fast 1500km gefahren seit der Motor revision. Macht aber immer noch viel laune dieser spritzige Motor, kein vergleich zu vorher. :mrgreen:

_________________
Grüße
Lutz

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