Scheibenfrage: Geklebt/Gesteckt ... demontierbar?

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mach-ua
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Scheibenfrage: Geklebt/Gesteckt ... demontierbar?

#1 Beitrag von mach-ua »

Hi,
muss jetzt mal die Frage stellen:

Sind die Front- und Heckscheibe geklebt?
Eigentlich doch nur gesteckt, und Gummi drumrum oder?

Bei mir wurde mir Silikon rumgewerkelt an der Frontscheibe.
Bekommt man die Scheiben ausgebaut, ohne sie zu zerstören?

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WJ-Freak
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Re: Scheibenfrage: Geklebt/Gesteckt ... demontierbar?

#2 Beitrag von WJ-Freak »

Hallo

die Scheiben in der Karosserie sind beim Typ 43 kraftschlüssig verklebt. Ausbau ist mit entsprechenden Spezialwerkzeugen (spezieller Draht, Scheibenschneidgerät, etc) möglich. Das die Scheiben hierbei heile bleiben wird Dir aber niemand garantieren (insbesondere nicht bei der Verbundglas-Windschutzscheibe, Sekurit ist da etwas unempfindlicher)

Gruß Jörg
Gruß Jörg (WJ-Freak)
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FabiCD5E
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Re: Scheibenfrage: Geklebt/Gesteckt ... demontierbar?

#3 Beitrag von FabiCD5E »

Hallo Ralf,die Scheiben sind geklebt.Ich habe sie aber bei meiner Restauration auch heile mit Hilfe eines drahtes rausbekommen.

MfG Fabi

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Bauplatzgangster
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Re: Scheibenfrage: Geklebt/Gesteckt ... demontierbar?

#4 Beitrag von Bauplatzgangster »

Hallo,

also die hinteren Dreiecksscheiben und die Heckscheibe habe ich bei einem CD mit Hilfe eines Kupferdrahtes aus dem Schweißgerät und einem Heißluftföhn heil rausbekommen. Dauert aber seine Zeit, außerdem braucht man dringend eine zweite Person.

Dass die Frontscheibe heil bleibt halte ich für unwahrscheinlich.

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Andreas
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Re: Scheibenfrage: Geklebt/Gesteckt ... demontierbar?

#5 Beitrag von Andreas »

Hallo,

falls es eine Sekurit (Krümelglas) Frontscheibe ist, dann wäre die Wahrscheinlichkeit dass sie heile rauskommt grösser. die sind nicht so empfindlich. Da es sich ja nur um eine "L"-Ausstattung handelt, ist es ziemlich wahrscheinlich dass er noch eine Krümelglas-Frontscheibe hat, ausser die Verbundglas-Frontscheibe wurde damals als Extra bestellt.

Grüsse

Andreas

mach-ua
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Re: Scheibenfrage: Geklebt/Gesteckt ... demontierbar?

#6 Beitrag von mach-ua »

Ok.
Falls die Frontscheibe kaputt gehen würde, wie teuer und wie schwer wäre der Ersatz zu bekommen?

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Andreas
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Re: Scheibenfrage: Geklebt/Gesteckt ... demontierbar?

#7 Beitrag von Andreas »

Hallo,

z.B. bei VW-Classicparts, Teile-Nr. 431 845 099 (G). Ist noch lieferbar. Was sie allerdings kostet weiss ich allerdings nicht-

Grüsse

Andreas

Sven
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Re: Scheibenfrage: Geklebt/Gesteckt ... demontierbar?

#8 Beitrag von Sven »

Hallo Ralf,

Auch eine Verbundglasscheibe kann heil bleiben. Ich hab im September bei Fabian meine kaputte geklebte 44er Frontscheibe gegen die aus einem Schlachter getauscht. Ging ohne weitere Probleme - obwohl das beim 44er noch schwieriger anzusehen ist als beim 43er. Der 44er hat nämlich zusätzlich noch den Chromrahmen mit eingeklebt und der ist unterhalb ringsum gezackt d.h. der schneidedrat verhängt sich immer darin was den Ausbau und die Wahrscheinlichkeit der Zerstörung erhöht. Aber es ging - mit viel Vorsicht, Gefühl und Verstand.

Es ist also möglich auch eine Verbundglasscheibe heil rauszuschneiden, auch wenn es ein hohes Risiko ist.

Wärst du nicht am anderen Ende Deutschland würd ich sagen das machen wir mal miteinander. <img src="wink.gif" border="0">
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Jörg Lohrbach
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Re: Scheibenfrage: Geklebt/Gesteckt ... demontierbar?

#9 Beitrag von Jörg Lohrbach »

Bei unseren 43ern ist halt das Problem, dass der Scheibenkleber nach an die 30 Jahren gewaltig hart ist. Bei neueren Fahrzeugen lässt sich das Zeug fast wie Gummi schneiden (das richtige Werkzeug vorausgesetzt). Klaviersaiten oder Stahllitzen aus Wäschleine habe ich auch schon benutzt, aber am besten geht der viereckige Schneiddraht (gibt's im beseeren Kfz-Großhandel.
Bei der Frontscheibe sind m.E. die unteren Ecken die sprichwörtlichen Knackpunkte.

MfG Jörg
Mit freundlichen Grüßen

Jörg

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Re: Scheibenfrage: Geklebt/Gesteckt ... demontierbar?

#10 Beitrag von audi-nsu-fanatic »

Wie schon richtig angemerkt, sind die Front, Heck- und hinteren Seitenscheiben verklebt. Bei den hinteren Scheiben und der Heckscheibe ist man mehr oder weniger gezwungen, die Scheiben vorsichtig herauszuschneiden, da es keinen Ersatz mehr gibt. Bei der Frontscheibe lohnt sich der Aufwand nicht, da es eine neue Scheibe innerhalb von 3 Tagen bei Carglass gibt Man kann die Scheibe per Telefon bestellen (es gibt da eine 0800-Service#, siehe Internet) und gleich per Kreditkarte bezahlen. Mir wurde die Scheibe sogar kostenlos in die Garage gelifert! Meine Scheibe, grün getönt und mit Keil hat ca. 200 Euro gekostet.

Schwieriger wird es da schon mit den Klämmern für die Scheibenrahmen. die unteren sin meist verrostet und man benötigt ersatz. VW-Classicparts hat gerade welche "in stock".

Abschließend noch ein wichtiger Tip beim verkleben der neuen Scheiben:

Die Distanzstücke (halten Abstand zwischen Karosserie und Scheibe am unteren Scheibenrand) wieder in den Scheibenrahmen einlegen und die Scheibe mit Kleber darauf abstützen und gleichmäßig ausrichten UND UM HIMMELS WILLEN NUR GANZ LEICHT ANDRÜCKEN!!!!!!!!!!!!! ERST EINMAL DIE LEISTEN DER SCHEIBE AUFLEGEN UND IN DIE KLAMMERN VORSICHIG HINEINDRÜCKEN; NUR SO SCHLIESST DIE SCHEIBE MIT DEN LEISTEN BÜNDIG AB!!!!!!!!!!!!!!!! Drückt ihr nämlich vorher schon kräftig die Scheibe in den Rahmen, laßt den Kleber womöglich noch ein paar Stunden trocknen und wollt dann ers die Leisten montieren ist's schon passiert und es gibt drei Möglichkeiten:

1.) Ihr habt Glück gehabt und es passt alles (damit habt Ihr aber Euren 6er im Lotto verspielt!)

2.) Die Scheibe sitzt zu tief und Ihr habt dann eine unschöne Lücke zwischen Scheibe und Leiste

3.) Die scheibe sitzt zu hoch, Ihr habt eine Lücke zwischen Leiste und Karosserie, zuden springt die Leiste dann gerne wieder aus den Clipsen heraus.

Wenn man das beachtet, dann ist das gar recht einfach mit der Scheiben-Kleberei. Noch eine kleine Anmerkung, wenn beim Herausschneiden der alten Scheibe Lack beschädigt wurde, oder ohnehin schon Rost im Scheibenrahmen war, erst entrosten, und grundieren und anschließend Decklack lackieren. (Streichen bringt nicht viel!). Ansonsten wird der Scheibenkleber unterrostet und es gibt dann einen schönen Spannungsriß!

Viele Grüße von Andreas, der inzwischen schon die 6. Scheibe bei Typ 43 und 44 verklebt hat ...
Audi 100 Coupé S, F105, 1976, malachitmetallic
Audi 100 LS fuelinjection, F104, 1976, atlantikmetallic, USA-Export
Audi 200 5T, Typ 43, 1981, meteormetallic, Italien-Export
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