Neulich habe ich bei meinem 200-er leider eine Roststelle im A-Säulenfuß entdeckt. Offensichtlich wurde die ganze linke Seite vor langer Zeit schon mal repariert. Das bekommen wir (sprich: Andreas B.) mit feinster Flaschnerarbeit (hoffentlich) wieder hin. Außerdem ist der Kotflügel am Schwellerkontakt reichlich durchgefressen.
Hat jemand noch einen sehr guten VAG-Kotflügel (bitte keine Repro, wg. der Passform) ohne Zierleistenlöcher?
Kotflügel links
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Kotflügel links
Zuletzt geändert von Michael am 15 Nov 2015, 21:14, insgesamt 1-mal geändert.
Viele Grüße - Michael
"Im Auto wird nicht gegessen!" Mein Vater, ca. 1972
Audi 200 5E (437.212), 03/82, Meteor-met.
Fiat 130 Coupé (130.BC), 01/76, Blau-met.
Lancia Beta (828.CB0), 04/78, Rosso York
Toyota MR2 (W3), 05/02, Schwarz
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Hallo Detlef,
437 ist 200er.
Was der Unterschied zwischen 431 "G" und ohne ist, weiß ich nicht, vermutlich VFL und NFL...? Oder sogar 5000er, wenn er vorne ein Blinkerloch hat...
Grüße,
Andreas
437 ist 200er.
Was der Unterschied zwischen 431 "G" und ohne ist, weiß ich nicht, vermutlich VFL und NFL...? Oder sogar 5000er, wenn er vorne ein Blinkerloch hat...
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"Tradition ist nicht das Anbeten der Asche, sondern die Weitergabe des Feuers."
(Gustav Mahler)
82' Audi 100 CD 5E, surinam met.
80' Audi 200 5T, heliosblau met.
82' Audi 200 5T, serienmäßiger Vollausstatter, diamantsilber met.
83' Audi 5000 S, alpinweiß, California-Heimkehrer
und noch ein paar 44er...
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und noch ein paar 44er...
Heute habe ich bei Detlef (s. o. dritter Beitrag) meinen neuen alten Kotflügel 437.821.021 bekommen - Yippieh! Vielen Dank nochmal - auch für alle anderen Angebote (100-er Vorface, rechte Seite, zu weit weg, ...). Bis Werne sind's zwar auch knapp 400 km, aber heute lag es quasi auf dem Weg.
Viele Grüße - Michael
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