Hallo, kann mir jemand weiterhelfen.
Suche für meinen Typ 43 einen möglichst Originalen oder dem Original entsprechenden Zündleitungssatz.
Kann mir jemand was empfehlen?
Audi 100, Typ 43, 136PS Benzin 5E Bj. 1980
Zündleitungssatz für 136PS Benzin 5E
Moderatoren: Gunther, 5E-Thomas
Zündleitungssatz für 136PS Benzin 5E
Beste Grüsse vom Rahmer See.
Re: Zündleitungssatz für 136PS Benzin 5E
Hi Olli,
da gibt es einen Satz von Beru, der passt P&P auf dein Auto.
Ich kann am WE mal im Anstaltslager nach der Nummer schaun, ich habe da immer welche auf Halde liegen
VG
Maic
da gibt es einen Satz von Beru, der passt P&P auf dein Auto.
Ich kann am WE mal im Anstaltslager nach der Nummer schaun, ich habe da immer welche auf Halde liegen
VG
Maic
Audi 200 Avant 5T Heliosblau EZ´82 "Jahrhundertprojekt"
Audi 200 5T Alpinweiss EZ´80 "Papamobil"
Audi 200 5T Heliosblau EZ´83 ex-Schweiz
Audi 5000 turbo Gobi EZ´83 ex-US
Audi 4000 S quattro Alpinweiss EZ´84 ex-US
Audi Cabrio Mingblau Perleffekt EZ´97 "Mamamobil"
Audi quattro Amazonasblau EZ´83 ex-US
Diverse Audi A2 Kugeln für die Mamas
MB 350SE W116 Byzanzgold EZ´73
VW Passat Variant GT Syncro Lhasa EZ´87
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Re: Zündleitungssatz für 136PS Benzin 5E
Dabei bitte den Verteilerläufer/-finger von Bosch kaufen, nicht den von Beru/BorgWarner/FederalMogul - wie > hier < beschrieben.
Viele Grüße - Michael
"Im Auto wird nicht gegessen!" Mein Vater, ca. 1972
Audi 200 5E (437.212), 03/82, Meteor-met.
Fiat 130 Coupé (130.BC), 01/76, Blau-met.
Lancia Beta (828.CB0), 04/78, Rosso York
Toyota MR2 (W3), 05/02, Schwarz
"Im Auto wird nicht gegessen!" Mein Vater, ca. 1972
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Re: Zündleitungssatz für 136PS Benzin 5E
Zitiert aus dem > hier < (und jetzt):Michael hat geschrieben:Dabei bitte den Verteilerläufer/-finger von Bosch kaufen, nicht den von Beru/BorgWarner/FederalMogul - wie > hier < beschrieben.
Kann ich genau so bestätigen.Michael hat geschrieben:Gut, dass das Thema nochmal nach oben geholt wurde, ich wollte nämlich schon vor Wochen Folgendes berichten:
Der BERU-Verteilerläufer führt zu einer Drehzahlabregelung bei schon deutlich unter 6000 1/min (ca. 5500). Ich weiß, das ist nicht wirklich sooo wichtig, deswegen ist es mir auch erst nach längerer Zeit überhaupt aufgefallen. Wenn man sich bei einem Überholvorgang aber darauf verlässt, dass der Motor bis über 6000 dreht und dann plötzlich viel früher anfängt zu knattern und Leistung verweigert, hört der Spaß auf!
Viele Grüße Carsten
Audi 100 GL 5E inarisilber EZ 02.1979
Audi A4 (B9) 2.0 TFSi ultra 190PS DSG Mondscheinblau Met. 16
Audi A4 (B6) 1.8 130PS 03 VFL 02.18
Audi A4 (B5) 1.8 125PS 99 - 02.18
Audi A4 (B8) 1.8 TFSi 170PS '12 - 07.16
Audi A4 (B7) 1.8 TFSI 160PS 09 -12.
Audi A4 (B6) 1.8 130PS 01-04VFL, 04-09NFL
VW Passat (3B) 98-01
Audi 80 (B4) 91-98, Gomeraperleffekt, Paradiesgrün
VW Polo 1.4 105PS Meerblau 12
VW Polo 1.4 80PS 2008
Wenn ein Traum 4 Räder hat, dann hat er auch 4 Ringe!
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Re: Zündleitungssatz für 136PS Benzin 5E
Also der Beru Finger funktioniert(e) bei mir in mehreren Autos einwandfrei. Und ich bewege meine Autos bei Rallyes auch mal „zügig“ und durchaus öfters hochtourig
Aber wenn ich Olli richtig verstanden habe, geht es ihm eh um die Zündkabel...
VG
Maic
Aber wenn ich Olli richtig verstanden habe, geht es ihm eh um die Zündkabel...
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