Must Have for 5E(5T) / Spritzenhaus / Oldtimer Praxis 4/2017

Sammelbecken für allgemeine Fragen und Schraubertipps zum Typ 43

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Audi4ever
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Must Have for 5E(5T) / Spritzenhaus / Oldtimer Praxis 4/2017

#1 Beitrag von Audi4ever »

In der aktuellen Oldtimer Praxis 4/2017 könnte der Artikel "Spritzenhaus" für alle Bosch-K-Jetronic-Fahrer (also 5E und 5T) von Interesse sein.
Vorallem sind folgende Textpassagen Mutmacher zur Einspritztechnik:
Zitat: "Erwarten Sie keine Anleitung, wie Sie.." "...den Gemischregler der K-Jetronic Ihres Porsche 924 grundüberholen können. ..." "Die gute Nachricht: In vielen Fällen sind solch gravierende Eingriffe gar nicht notwendig, ..." (Horch, Horch! 8) :D :!: )

Im Artikel wird u.a. auch festgestellt, dass der Benzinnachschub eine mögliche Ursache aller Einspritz-Probleme sein kann. Und als Folge davon eben Leistungsverlust, ein Beschleunigungsloch oder eben schlechtes oder kein Anspringen kann. Aber auch auf den aliegenden Strom und die anderen Komponenten, wie Kaltstartventil, Zusatzluftschieber und Warmlaufregler :!: :!: wird ansatzweise eingegangen.

UND!!
Zitat:"Die Nachschublage verbessert sich allmählich".
Aber auch, dass die Mengenteilerüberholung mittlerweile bei 1000,-Eur :shock: angelangt ist. Da war 2014/2015 noch von 600-700Eur die Rede.

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Ich empfehle an dieser Stelle für die Zeitschrift: "Kaufen, Kaufen, kaufen" :!: :D :mrgreen:
Viele Grüße Carsten
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220v
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Re: Must Have for 5E(5T) / Spritzenhaus / Oldtimer Praxis 4/2017

#2 Beitrag von 220v »

Moin!
Zum Glück habe ich die im Abo.........dies muß ich noch lesen, da nur überflogen :wink:
Übrigens, bei BOSCH-Classic rein zu schauen lohnt sich :!:

Gruß Axel.

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