Hallo,
habe mal folgende Bastelei die funktiniert gemacht.
Hinweis: der Regler an meinem Fzg. ist i.O.
Mir ist es aber lieber es gibt eine oder mehrere Möglichkeiten zur Rep.
die Regler haben ja meist diesen Zustand: Bild 3
- Kontakte korrodiert
- Widerstandsfeder lose / verbogen im Keramikgehäuse
Bei der Bewegung des Drehkontakts entsteht Reibung zwischen der Feder und dem Keramikgehäuse.
Dadurch setzt sich der Abrieb vom Gehäuse zwischen die Feder und bei zu wenig Schmierung (und korodierten unterer Federkontakt ) dreht sich die Widerstandfeder im Extremfall heraus und alles ist defekt.
Lösung 1 bei keinem Ersatz:
Regler belassen . Es soll ja Original von außen aussehen und die Kontakte werden gebrückt und es wird Dauerlicht im Kombi.
Lösung 2: Bild 1
- Regler demontieren
-Regler kpl. zerlegen ( aufpassen das die kleine Feder nicht wegfliegt vom Mittelkontakt )
-wirklich alle alle Kontakte reinigen
-Keramikgehäuse kpl. reinigen
- Widerstandsfeder ( wenn diese noch nicht total auseinandergezogen ) mit wenig Sekundenkleber befestigen
- Mittelkontakt mit Feder montieren an Drehreglerstange
- Abdeckung aus Metall über Drehregler mit Mittelkontakt schieben
- Kontaktspray mit Schmierungsfunktion auf Feder und Mittelkontakt sprühen
- Metallabdeckung mit den 3x Laschen am Keramikgehäuse verbinden und fertig
Das funktioniert. Bild 2
Hier die Bilder
Grüße UWE
Regler Kombi.- beleuchtung
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Re: Regler Kombi.- beleuchtung
Jetzt, wo ich die Bilder sehe, merke ich: Das habe ich ja auch schonmal gemacht.
Habe die Feder dann mit Fett gefüllt - also nicht ganz - damit es dann langsam nachlaufen kann.
Kann auch bestätigen, daß man es so reparieren kann.
Das Fummeligste war gewesen, die Feder per Klebung auf Keramik zum Halten zu bekommen.
Habe die Feder dann mit Fett gefüllt - also nicht ganz - damit es dann langsam nachlaufen kann.
Kann auch bestätigen, daß man es so reparieren kann.
Das Fummeligste war gewesen, die Feder per Klebung auf Keramik zum Halten zu bekommen.
Es grüßt: Sylvain
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Bürstner City 430 ('82)
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Re: Regler Kombi.- beleuchtung
Klasse Uwe,
nachdem die Regler meines Wissns auch eher rar werden, werden sich Enthusiasten die KI's
auf Lager gelegt haben, auf Lager legen. Damit werden die KI's auch wiederum rar.
Das ist Feder ist machbar aber sehr, sehr aufwendig wenn sie schon kratscht und schon halb in den Seilen hängt.
Jetzt wissen "wir" wenigstens wer die Geduld zur Reparatur aufbringt ! :
nachdem die Regler meines Wissns auch eher rar werden, werden sich Enthusiasten die KI's
auf Lager gelegt haben, auf Lager legen. Damit werden die KI's auch wiederum rar.
Das ist Feder ist machbar aber sehr, sehr aufwendig wenn sie schon kratscht und schon halb in den Seilen hängt.
Jetzt wissen "wir" wenigstens wer die Geduld zur Reparatur aufbringt ! :
Viele Grüße Carsten
Audi 100 GL 5E inarisilber EZ 02.1979
Audi A4 (B9) 2.0 TFSi ultra 190PS DSG Mondscheinblau Met. 16
Audi A4 (B6) 1.8 130PS 03 VFL 02.18
Audi A4 (B5) 1.8 125PS 99 - 02.18
Audi A4 (B8) 1.8 TFSi 170PS '12 - 07.16
Audi A4 (B7) 1.8 TFSI 160PS 09 -12.
Audi A4 (B6) 1.8 130PS 01-04VFL, 04-09NFL
VW Passat (3B) 98-01
Audi 80 (B4) 91-98, Gomeraperleffekt, Paradiesgrün
VW Polo 1.4 105PS Meerblau 12
VW Polo 1.4 80PS 2008
Wenn ein Traum 4 Räder hat, dann hat er auch 4 Ringe!
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