Produktionsjubiläen in der bundesdeutschen Nachkriegsindustrie
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Produktionsjubiläen in der bundesdeutschen Nachkriegsindustrie
Ganz interessante Betrachtung zur fotografischen Inszenierung der Automobilproduktion bei VW. Besonders interessant finde ich ja den gedanklichen Link zum Totengedenken Heinrich Nordhoffs im Jahre 1968 bzw. zur visuellen wie Unternehmerischen Neuausausrichtung nach dessen Abtritt.
http://www.zeithistorische-forschungen. ... /id%3D4671
Produktionsjubiläen werden gefeiert, seit es Massenproduktion gibt. Sie sind Selbstdarstellung erfolgreicher Arbeit und Inszenierung gesellschaftlicher Bedeutung, beides in der Hoffnung, dass die quantitative Größe der Produktion in eine qualitative Aufwertung des Produkts umschlägt. Die Form dieser Feiern folgt dabei medialen Vorgaben und ist etwa bei der Großserien-Fertigung von Automobilen direkt mit der Geschichte des Mediums Fotografie verbunden – wie es scheint, mit dessen Aufstieg und Ende gleichermaßen.
Passend dazu: "Aus Eigener Kraft" (VW Doku von 1953)
LG RJ
1979 Audi 5000 S Fuel-Injection Autom.
1983 Mercedes-Benz 380SL
1983 Mercedes-Benz 380SL
Re: Produktionsjubiläen in der bundesdeutschen Nachkriegsindustrie
Sehr interessant, vielen Dank!
Viele Grüße - Michael
"Im Auto wird nicht gegessen!" Mein Vater, ca. 1972
Audi 200 5E (437.212), 03/82, Meteor-met.
Fiat 130 Coupé (130.BC), 01/76, Blau-met.
Lancia Beta (828.CB0), 04/78, Rosso York
Toyota MR2 (W3), 05/02, Schwarz
"Im Auto wird nicht gegessen!" Mein Vater, ca. 1972
Audi 200 5E (437.212), 03/82, Meteor-met.
Fiat 130 Coupé (130.BC), 01/76, Blau-met.
Lancia Beta (828.CB0), 04/78, Rosso York
Toyota MR2 (W3), 05/02, Schwarz