Oldtimers & Youngtimers in Serbia

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Kaiser Soze
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#16 Beitrag von Kaiser Soze »

Found another Typ43 yesterday.

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The engine was swapped with a 1.8 liter from VW Passat.

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And a Volkswagen Scirocco Mk I :

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Marc R.

#17 Beitrag von Marc R. »

thanks for your pictures!
I'd like to visit Serbia again!

NS is Niš?

Kaiser Soze
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#18 Beitrag von Kaiser Soze »

NS is Novi Sad, and NI is Niš.


Austin Allegro:

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Marc R.

#19 Beitrag von Marc R. »

@Kaiser

thanks. In which region do you life?
I'm planing to visit Serbia again in 2011 or 2012.

Last year I was in Montenegro, no I'd prefer to see something other

Your pictures are very interesting!

Kaiser Soze
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#20 Beitrag von Kaiser Soze »

I am from western Serbia, Sabac is on the right bank of river Sava.

I got two of these from a friend the other day - I guess they are from a CD version?

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happyc
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#21 Beitrag von happyc »

yes, right. they were installed in the facelift-version of the typ43, they belong to the rear doors of a "CD-version".
wo kämen wir hin, wenn jeder sagte "wo kämen wir hin" und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn wir gingen?

Kaiser Soze
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#22 Beitrag von Kaiser Soze »

A 1977 GLS:

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I bought some parts from it, and I paid only 20 euros for the lot :mrgreen:

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audi-nsu-fanatic
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#23 Beitrag von audi-nsu-fanatic »

... it seems there are more Type 43 left, than in Germany!

Keep on!

Greetings,

Andreas
Audi 100 Coupé S, F105, 1976, malachitmetallic
Audi 100 LS fuelinjection, F104, 1976, atlantikmetallic, USA-Export
Audi 200 5T, Typ 43, 1981, meteormetallic, Italien-Export
Audi 5000 S fuelinjection, Typ 43, 1983, gobimetallic, USA-Export
Audi quattro, Typ 85, 1985, tizianrotmetallic, USA-Export
Porsche 944 S2 Targa, 1991, zyklamperleffekt


KEEP AND SAVE IT FACTORY ORIGINAL!

Kaiser Soze
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#24 Beitrag von Kaiser Soze »

I was surprised myself by the number of Typ 43's I have stumbled upon. However, majority of parts cars are pre-facelift versions.

A very nice Fiat 131 Mirafiori Mk I:

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#25 Beitrag von Kaiser Soze »

Renault Dauphine:

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#26 Beitrag von Kaiser Soze »

I saved one from the crusher :D

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A 1977 Sunbeam 1300, one previous owner, 76.700 km, very good condition. The idea is to drive it until spring, in order to preserve the Audi, while offering it for sale/trade to oldtimer enthusiasts, since its a waste to drive a car in a condition this good on a daily basis.

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#27 Beitrag von Kaiser Soze »

I'm currently working on getting this one :mrgreen:

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#28 Beitrag von Kaiser Soze »

Hillman Imp:

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There was a misfortunate event with my Audi - someone tried to steal it. Who needs a 30 year-old car and why - I have no idea. They failed to start the engine since i had done some rewiring just in case (i did it despite the fact that even I had thought that is was absolutely unnessesary, but now I'm glad I did), however they broke the ignition lock and bent the steering column in process.

Does somebody know is it possible to change only the upper part of the steering column, or it has to be repaced completely? If that's the case, can it be done without needing to go under the car, since the parts donor I have in mind is sitting in a field with no wheels.

Kaiser Soze
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#29 Beitrag von Kaiser Soze »

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#30 Beitrag von Kaiser Soze »

The Avant from my home town is for sale:

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Asking price is 400 euro, and since it is possible to buy it in parts, it's very likely there will be one less Avant around :neutral:

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