Audi 5000 td von 1983

[Michael]

In der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift AUDI SCENE (Sep./Okt. 2007) befindet sich ein sechsseitiger Bericht über einen re-importierten Audi 5000 turbodiesel. In diesem sehr tuning-lastigen Hochglanzmagazin ist das eine recht ausführliche Würdigung eines wohltuend originalen und seltenen Exemplars vom Typ 43. Der Artikel wird sogar auf dem Titel angezeigt (sonst hätte ich ihn gar nicht wahrgenommen) und durch ein Poster im Stil eines Centerfolds ergänzt.
<a target="_blank" href="http://www.vest-netz.de/pages/article/6 ... 77.aspx</a>
<a target="_blank" href="http://www.audiscene.de/">http://www.audiscene.de/</a> > Grauimport
Ist der Protagonist evtl. hier Mitglied?

Außerdem findet sich in dem Heft noch ein Bericht über das Audi Classic Treffen im Mai in Neckarsulm.

[200-5T-Driver]

Hallo ,

Wer in Heubach war , dürfte den 5000 TD eigentlich kennen .
Mir hat er wahnsinnig gut gefallen .

Gruss Mirco

[Michael]

Ja, OK!
Bin halt neu hier und dachte, ich könnte mit sensationellen Neuigkeiten glänzen. Tja ...

[200-5T-Driver]

Hallo Michael .

An sich ists ja schon sensationell , dass die Audi Scene
solch alte Dickschiffe zeigt .

Gruss Mirco

[Gunther]

Dieser Hinweis ist doch SUPER.Ich wäre nie auf den Gedanken gekommen, mir die AUDI SCENE zu kaufen.Sieht jetzt allerdings anders aus.Wird morgen gleich erledigt.

[Hagel-Avant]

Hallo,

die Audi-Scene hat leider sehr "rückwärts gemacht". Fast nur noch Proll-

kisten nach OPEL-BMW-VW(Golf)-Art. Schöne Artikel sind selten geworden

Kaufe es deshalb eigentlich nicht mehr,aber jetzt mit dem schönen "TD",

gibt`s wohl wieder ne Ausnahme.


Gruß Martin

[200-5T-Driver]

Hallo ,

Ja klar ist die Proll-Fraktion vertreten .

Aber mich macht eines stutzig :
Wie kommen die beim Diesel auf 85 PS ?
Hatten die Amis nicht auch den 70 PSler ?

Gruss Mirco

[Sofa]

In der Audi Scene war auch schonmal ein Bericht über einen Ur-5E Avant
und einer über den 200er …

Gruß

[5E-Thomas]

Ist doch ein TD <img src="wink.gif" border="0"> Der müsste dann aber 87 PS haben.

[Michael]

Die 51 kW / 70 PS hatte der Saugdiesel mit MKB CN. Als Turbo sollte er dann (selbst als Ami) etwas mehr haben. Laut meinen Quellen hatte der sogar 66 kW / 90 PS und den MKB CP und nicht die im Artikel erwähnten Werte 63 / 84 / DE. Die Nenndrehzahl und das Drehmoment von 172 Nm bei 2800 1/min finde ich dagegen wieder.
Den MKB DE hatte doch der 2.0 l-Vierzylinder-Ottomotor mit 66 kW / 90 PS?!?

[200-5T-Driver]

Hallo ,

Ups , hab ich den doch glatt mit
dem Saugdiesel verwechselt <img src="wall.gif" border="0"> <img src="http://www.mysmilie.de/smilies/muede/img/026.gif" border="0">

Gruss Mirco

[Michael]

Grüezi Mirco,

habe mich bei den MKB auch noch vertan <img src="confused.gif" border="0"> :

2.0 l, <b>4</b>-Zyl., <b>66</b> kW: <b>ABT</b> (Sauger <u>Otto</u> im Audi 80 von 09/1991 bis 06/1995),
2.0 l, <b>5</b>-Zyl., <b>51</b> kW: <b>CN</b> (Sauger <u>Diesel</u> im Audi 100 von 10/1978 bis 07/1989, also auch im Typ 44),
2.0 l, <b>5</b>-Zyl., <b>66</b> kW: <b>DE</b> (<u>Turbo</u> Diesel im Audi 100 von 11/1981 bis 12/1987, also auch im Typ 44, im Typ 43 aber nur für Nordamerika und dort dann evtl. auch mit etwas weniger Leistung.

Viele Grüße

[Jörg Lohrbach]

Natürlich ist es der DE Turbodiesel, die Angaben schwanken zwischen 87 und 90 PS, was aber kaum eine Rolle spielt.

Wenn mich nicht alles täuscht, ist es das Auto von Kai Ingo S. aus einem Vorort von Frankfurt, der Taximensch. Richtig?

[WJ-Freak]

Ja, das ist der 5000 TD vom "Frankfurter Taxi-Mensch". <img src="happy.gif" border="0">

Gruß Jörg

[roemerjung]

Jetz mal Tacheles: Der C2 wurde also noch bis Sommer 1983 produziert? Zusammen mit dem C3??? Oder standen die auf Halde und wurden dann langsam verscherbelt??? Lg Roemerfung