100er GL "adoptiert"

[Sofa]

Schön … Patina würde ich so belassen …

[der13big-l]

der Wagen schaut super aus, was muss denn repariert werden? So lange es keine tragenden Teile sind, gibt es genügend möglichkeiten den Rost dauerhaft in Griff zu halten. Aus meiner sicht wird viel zu Oft aus einem guten gebrauchten Fahrzeug mit Geschichte ein restauriertes Fahrzeug ohne Makel. Ein Oldtimer der 30 oder 40 Jahre alt ist muss doch aus was erzählen können. Und da gehören beulen und Rost dazu.

[dario]

Hallo zusammen

Danke für die Infos, ich werde mal bei den genannten Adressen anrufen.

Ich mag Patina grundsätzlich auch. Aber wenn der Lack blättert und das Fahrzeug schon zwei mal komplett lackiert wurde (letzte Lackierung war nur eine Verkaufslackierung), hört der Spass auf.

@Lutz: du hast wahrscheinlich den Ausdruck "Maximaloxidiert" anders interpretiert, als das ich es gemeint habe: faustgrosse Rostlöcher im Bereich A-Säule / Schweller sind wohl mit alternativen Methoden nur sehr schwer in den Griff zu bekommen

schöne Grüsse
Dario

[der13big-l]

Dario, ja da habe ich mich wohl von den Bildern blenden lassen. Und somit geht es wohl nicht anders. Ich hoffe dein Kaufpreis war dem Zustand angemessen und somit wünsche ich dir viel Kraft den Wagen wieder auf Vordermann zu bringen.

[dario]

Der Kaufpreis war für CH Verhältnisse ok. Immerhin konnten wir 2 Jahre damit fahren. Da ich viel selbst machen kann, kommen da nicht all zu viel Kosten auf mich zu. Die Schweissarbeiten lasse ich jedoch machen, da fehlt mir die Zeit und vor allem will ich es ordentlich gemacht haben.

schöne Grüsse
Dario

[dario]

Hier die versprochenen Bilder:

Anfangs war noch alles gut:








So ein bisschen Rost im Scheibenrahen kann mich nicht abschrecken:




Generationentreffen:




Dann fand ich den Radlauf. Es ist der Innen- und der Aussenkotflügel durch.




Unter den vorderen Kotflügeln geht sieht es aber deutlich schlimmer aus





Mein Karosseriebauer hat gemeint, dass er das hinbekommt. Da möchte ich nicht selbst rumbasteln.

[220v]

Zum Glück gibt es Rep.-Bleche
Ja die hinteren Kotis, mit dem außen/innen Radlauf

Gruß Axel.

[Louis]

Mensch Dario! Kopf hoch!

Da habe ich schon ganz andere Baustellen versaut!

Sollte auf jeden Fall zu schaffen sein!

[dario]

Hallo zusammen

Es ist wieder einmal Zeit für ein Update. Da die 43er in Schuss sind, widme ich mich zur zeit dem C1. Den Wagen habe ich mittlerweile "Murphy" getauft da er immer wieder für Überraschungen im Sinne von Maximaloxidation sorgt

Die Stehbleche hat mein Karosseriebauer nach Fotos aus dem Internet rekonstruiert, da diese schon einmal notdürftig zusammengeflickt wurden und nicht mehr als Schablone herhalten konnten:









Dabei wurden Teile der A-Säulen, die vorderen Bodenbleche und die Schweller (Aussen- Mittel- und Innenschweller) neu angefertigt:





Natürlich dürfen auch die obligaten Endspitzen nicht fehlen:







Radlauf:



Radhäuser hinten sind nun gerade in Arbeit (sehen beide in etwa identisch aus):








Keep you in Loop...

schöne GRüsse
Dario

[ruud]

Sehr schön. Dein Karressoriebauer macht gute Arbeit. '

[220v]

Toller Fortschritt der arbeiten

Zu den Blechen: Der Wenzel stellt doch fast "alle" Bleche her. Gab es da nichts für die zerbröselten Schadstellen

Gruß Axel.

[dario]

Ich konnten den Herrn Wenzel leider nicht erreichen. Da das Fahrzeug schon beim Karosseriebauer war konnten wir nicht mehr lange warten, also hat er die Dinger selbst angefertigt. Ich staune immer wieder, was der Mensch so drauf hat!

schöne Grüsse
Dario

[100GLS]

Das sieht doch alles gut aus!
Gespannt auf weiteres: mc

[Louis]

Dein Karosseriebauer macht 1A Arbeit! Klasse! Wirklich gute Arbeit

[dario]

Hallo zusammen

Nach 4 Wochen Pause - ich musste nach Kambodscha in den Urlaub - geht es mit dem Wagen nun weiter. Die Karosserie ist soweit fertig.
Ich habe mich entschlossen den gesamten Unterboden mit Trockeneis vom Unterbodenschutz zu befreien. Deswegen habe ich Motor und Getriebe auch noch ausgebaut. Da ich die Karosse jedoch momentan nicht vernünftig transportieren kann widme ich mich erst mal dem Fahrwerk, welches ich neu pulvern lasse.