Audi 100 Quattro Turbo
Moderatoren: Gunther, 5E-Thomas
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@happyc: Danke für den Farbhinweis Kurioser Name
Das Problem an der Innenausstattung ist die durchgewetzte linke Fahrer-
sitzwange. Da kommt so "Billigmaterial" heraus Die Mittelarmlehne
find ich gut,kenne ich vom 220V. Die gleichen Sitze als Sport wären natürlich
optimal ,aber wohl schwierig zu bekommen Die helle Innenaus-
stattung ist natürlich heikel,sieht schnell verschmutzt aus. Denke da schon
an eine kpl. Umrüstung (max. Teilleder). Mal sehen.
Bild:
Werde evtl. diese Woche noch bessere Bilder machen, hoffe der PC macht mit.
Das Problem an der Innenausstattung ist die durchgewetzte linke Fahrer-
sitzwange. Da kommt so "Billigmaterial" heraus Die Mittelarmlehne
find ich gut,kenne ich vom 220V. Die gleichen Sitze als Sport wären natürlich
optimal ,aber wohl schwierig zu bekommen Die helle Innenaus-
stattung ist natürlich heikel,sieht schnell verschmutzt aus. Denke da schon
an eine kpl. Umrüstung (max. Teilleder). Mal sehen.
Bild:
Werde evtl. diese Woche noch bessere Bilder machen, hoffe der PC macht mit.
Hyundai ix35 4WD Diesel-3/2015
VW Passat Variant V5 4Motion 2/2000-Tornadorot
Audi 100 Turbo Quattro-7/89-lago-met.-Euro-2
07er:
Audi 100 Avant L 5E 5/80- diamantsilber
VW Passat GLS 2-Türer-10/79-mexicobeige
BMW 320(323i)E21--Baur-Cabrio-8/78-braun-met.
Vlt.07er:
Audi 5000 S Fuelinjection 4/81-alpinweiß (S)
Audi 220V QT Avant 9/90-perlmuttweiß (verkauft)
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Letzten Donnerstag war Ölwechsel angesagt ! Einen rostigen Ölfilter habe ich
schon seit Jahrzehnten nicht mehr gesehen :
Man sieht es nicht 100%, der Rost war mehr rückseitig, aber ich war froh,
daß ich den Filter überhaupt aufbekam
Das Öl war ein schwarze Pampe :
Noch ein paar Detailbilder vom Rost ,an den Kotflügel (behebbar) :
schon seit Jahrzehnten nicht mehr gesehen :
Man sieht es nicht 100%, der Rost war mehr rückseitig, aber ich war froh,
daß ich den Filter überhaupt aufbekam
Das Öl war ein schwarze Pampe :
Noch ein paar Detailbilder vom Rost ,an den Kotflügel (behebbar) :
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So, das Teilesammeln geht weiter . Heute kam der EURO-2-Umrüstsatz
für 285€. Habe lieber jetzt "zugeschlagen", weil es angeblich nur noch Rest-
bestände gibt, da Fa. GAT ja wohl insolvent ist (Fiasko wegen Diesel-Kat).
Auf jeden Fall steht der Turbo schön trocken bis zum nächsten Jahr :
für 285€. Habe lieber jetzt "zugeschlagen", weil es angeblich nur noch Rest-
bestände gibt, da Fa. GAT ja wohl insolvent ist (Fiasko wegen Diesel-Kat).
Auf jeden Fall steht der Turbo schön trocken bis zum nächsten Jahr :
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Hallo erst mal.
ist doch nen MC oder?,wenn ja hast Irg, Glück gehabt,weil den Nachrüstsatz Gibt es Off. nicht.
Hat vor Jahren Thorsten Schel mit G.Kat gemacht,den Deal.
Hab vor ca. 3 Jahren auch noch einen von ihm Bekommen,war ne art neuauflage,so 10Stck. oder so.
Hab aber auch fast 300€ Damals bezahlt.
Aber,ich fahre jetzt 3 Jahre ne E2 ,mit meinem MC Q.
Achso,war damals nur für Forums Mitglieder gedacht,der Group 44.de.
MFg
André
ist doch nen MC oder?,wenn ja hast Irg, Glück gehabt,weil den Nachrüstsatz Gibt es Off. nicht.
Hat vor Jahren Thorsten Schel mit G.Kat gemacht,den Deal.
Hab vor ca. 3 Jahren auch noch einen von ihm Bekommen,war ne art neuauflage,so 10Stck. oder so.
Hab aber auch fast 300€ Damals bezahlt.
Aber,ich fahre jetzt 3 Jahre ne E2 ,mit meinem MC Q.
Achso,war damals nur für Forums Mitglieder gedacht,der Group 44.de.
MFg
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Logisch ein MC (2). Will keine Werbung machen, aber Fa. Reich und Sohn hat
noch welche (keine Ahnung wie lange noch). Bis nächstes Jahr war mir das
zu riskant, da der Turbo ja mal ganz normal zugelassen werden soll, wenn`s
so weit ist. Für den 220V gibt`s angeblich auch nix mehr Reguläres , auch
nur noch Restbestände.
Bei mir sind die Papiere von 2002, Hauptsache sie gelten, wenn`s draufan-
kommt !
noch welche (keine Ahnung wie lange noch). Bis nächstes Jahr war mir das
zu riskant, da der Turbo ja mal ganz normal zugelassen werden soll, wenn`s
so weit ist. Für den 220V gibt`s angeblich auch nix mehr Reguläres , auch
nur noch Restbestände.
Bei mir sind die Papiere von 2002, Hauptsache sie gelten, wenn`s draufan-
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Hallo Jungs,
den Unterschied dürfte man nicht erkennen, da bei Audi auch nur "MC" gelistet ist und die 1 bzw. 2 rein über die Fahrgestellnummer aufgeschlüsselt wird.
Dass Reich & Sohn den Satz noch liefern konnten wundert mich ein wenig - im April letzten Jahres war er dort nicht mehr lieferbar und angeblich auch nicht mehr bei GAT orderbar.
Allerdings hat mir damals jemand aus dem 44er-Forum weiterhelfen können, der seinen Satz doch nicht verbauen lies.
Beste Grüße
audi100S
den Unterschied dürfte man nicht erkennen, da bei Audi auch nur "MC" gelistet ist und die 1 bzw. 2 rein über die Fahrgestellnummer aufgeschlüsselt wird.
Dass Reich & Sohn den Satz noch liefern konnten wundert mich ein wenig - im April letzten Jahres war er dort nicht mehr lieferbar und angeblich auch nicht mehr bei GAT orderbar.
Allerdings hat mir damals jemand aus dem 44er-Forum weiterhelfen können, der seinen Satz doch nicht verbauen lies.
Beste Grüße
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Vielleicht war`s ja GAT-Konkursmasse
Im Juli hieß es halt ,schnell bestellen, da es nicht mehr viele Einbausätze
gäbe. Manchmal gibt`s schon komische Verkaufsstrategien
MC II : Ein paar 220V-Gleichteile und einen 2. Klopfsensor,wohl bestes
Merkmal. Die Verdichtung ist im MC 2 angebl. etwas höher (8,2:1---7,8:1)
Im Juli hieß es halt ,schnell bestellen, da es nicht mehr viele Einbausätze
gäbe. Manchmal gibt`s schon komische Verkaufsstrategien
MC II : Ein paar 220V-Gleichteile und einen 2. Klopfsensor,wohl bestes
Merkmal. Die Verdichtung ist im MC 2 angebl. etwas höher (8,2:1---7,8:1)
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Das Teilesammeln geht weiter : Diese Woche : Vordere Stoßstange mit
Nebel und SRA angekommen. Gestern Steuergerät mit etwas höherem
Ladedruck
Nebel und SRA angekommen. Gestern Steuergerät mit etwas höherem
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Stimmt!
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Colonial Cream/India Ivory
VW 1303 US-Cabriolet Bj. 12/77, Schwarz
The Limited Champagne Edition II
Porsche 944 2,7 Targa Bj. 03/89, Satinschwarz Metallic
VW Golf 2 GTI Fire and Ice Bj. 04/91, Dark Violett Perleffect
BMW 320i Touring E30 Design Edition Bj. 11/93, Daytona Violett Metallic
Vespa P80X, T5- Umbau Bj. 06/82, Schwarz/Chrom
GHOST IN THE MACHINE
Colonial Cream/India Ivory
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So, was lange dauert ...............
War gestern beim TÜV (eigentlich KÜS). Bestanden mit geringem Mangel.
Dem jungen "Tüvler" war der linke Kotflügel zu rostig. Mir egal . Der Chef
vor Ort meinte nur "unten herum läuft er net grad gut".
Hab vorher noch ne neue Hupe verbaut, hat keinen interessiert .
Neue Zündkabel und dir richtigen Kerzen (6er) montiert. Half nur kurz.
Er nimmt nach wie vor nur unwillig Gas an, rennt dann aber ganz gut
Neue Querlenker vorne ,Spurstangen hinten, Handbremsseile,überholte
Bremssättel hinten mit neuen Belägen,sowie neue Bremsen vorne kpl.
hat dem KÜS gut gefallen. Er bekommt noch neue Spurstangen vorne
neue Bremsleitungen,wo nötig,ne neue Bombe. Dazu brauch ich aber
gute Leitungen,die ich im Moment noch nicht habe. Der KÜS hat sie auch
beanstandet (die hätsch aber au abschmirgla kenna).Zahnriemen mit
Wapu und Wechsel aller Öle war ja auch klar. Am Dienstag wird ange-
meldet, mit EURO 2. Das ESSD muß ich auch noch reparieren,o.F. Ach,
neue,tüvkonforme Reifen gab`s auch noch.Bilder folgen. Die Farbe ist
schön, im "grauen" Alltag
War gestern beim TÜV (eigentlich KÜS). Bestanden mit geringem Mangel.
Dem jungen "Tüvler" war der linke Kotflügel zu rostig. Mir egal . Der Chef
vor Ort meinte nur "unten herum läuft er net grad gut".
Hab vorher noch ne neue Hupe verbaut, hat keinen interessiert .
Neue Zündkabel und dir richtigen Kerzen (6er) montiert. Half nur kurz.
Er nimmt nach wie vor nur unwillig Gas an, rennt dann aber ganz gut
Neue Querlenker vorne ,Spurstangen hinten, Handbremsseile,überholte
Bremssättel hinten mit neuen Belägen,sowie neue Bremsen vorne kpl.
hat dem KÜS gut gefallen. Er bekommt noch neue Spurstangen vorne
neue Bremsleitungen,wo nötig,ne neue Bombe. Dazu brauch ich aber
gute Leitungen,die ich im Moment noch nicht habe. Der KÜS hat sie auch
beanstandet (die hätsch aber au abschmirgla kenna).Zahnriemen mit
Wapu und Wechsel aller Öle war ja auch klar. Am Dienstag wird ange-
meldet, mit EURO 2. Das ESSD muß ich auch noch reparieren,o.F. Ach,
neue,tüvkonforme Reifen gab`s auch noch.Bilder folgen. Die Farbe ist
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