Die Ventilschaftdichtung dichtet ja nur den Ventilschaft gegen den Zylinderkopf ab. Dh den "Stab" oben am Ventil. Das Ventil (das den Brennraum abdichtet) dichtet ja Metall auf Metall, also Ventilteller gegen Ventilsitz.Defekte Schaftdichtungen machen sich so bemerbar: Wenn Du Autobahn fährst im vierten Gang und bei 140 für 10 Sekunden Motorbremse gibst und dann wieder Vollgas gibst, dann kommt mit dem Vollgas ein Ölwolke Hinten raus. Warum ist das so? Beim Schiebebetrieb, bei hoher Drehzal entsteht ein enormer Unterdruck im Ansaugtrakt da der Motor mit seinen 5000 Umdrehungen gegen die geschlossene Drosselklappe arbeitet. Durch den Unterdruck wird durch die leicht undichten Schaftdichtungen Öl in den Ansaugtrakt gesaugt und beim neuerlichen Gasgeben schlagartig verbrannt.
Ich muss gestehen, dass mein Vergaser nicht ganz perfekt funktioniert, aber trotzdem kann ich mir nicht vorstellen, dass er viel weniger verbrauchen könnte. Der Wagen ist immerhin mit 12,2 Litern in der Stadt angegeben. Außerdem ist Stadtverkehr sicher nicht gleich Stadtverkehr. Ich denke, es ist ein Unterschied durch Freiburg oder Mainz mit ihren ca 200000 Einwohnern zu gondeln oder in Wien im Berufsverkehr zu stecken, da braucht man locker eine dreiviertel Stunde für 10 Kilometer
Schöne Grüße, Fritz.
