Für 13.900,00 € kann dieser "aufwändig restaurierte" Turbo, Bj.1981 gekauft werden
Link: http://www.kleinanzeigen.oldtimer-markt ... 44570.html
Gruß Axel.
Audi 200 5T aus 49186 Bad Iburg
Moderatoren: Gunther, 5E-Thomas
Audi 200 5T aus 49186 Bad Iburg
Hallo!
Für 13.900,00 € kann dieser "aufwändig restaurierte" Turbo, Bj.1981 gekauft werden
Link: http://www.kleinanzeigen.oldtimer-markt ... 44570.html
Gruß Axel.
Für 13.900,00 € kann dieser "aufwändig restaurierte" Turbo, Bj.1981 gekauft werden
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Gruß Axel.
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festerbestertester
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Schön. Nur die krumme Stoßstange und die ganz schwarzen Scheinwerferverkleidungen stören etwas.
Gruß
Henning
Gruß
Henning
1957 Chevrolet Bel Air 4- Door Sedan, Two- Tone- Color
Colonial Cream/India Ivory
VW 1303 US-Cabriolet Bj. 12/77, Schwarz
The Limited Champagne Edition II
Porsche 944 2,7 Targa Bj. 03/89, Satinschwarz Metallic
VW Golf 2 GTI Fire and Ice Bj. 04/91, Dark Violett Perleffect
BMW 320i Touring E30 Design Edition Bj. 11/93, Daytona Violett Metallic
Vespa P80X, T5- Umbau Bj. 06/82, Schwarz/Chrom
GHOST IN THE MACHINE
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cd 5e poxe
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@Henning,die Stoßstange vorn links ist mir auch gleich ins Auge gestochen,
und das nach so langer Restauration und dem Preis
Gruß Ralph.
und das nach so langer Restauration und dem Preis
Gruß Ralph.
Menschen,die langsam fahren,sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten (Ayrton Senna) 
Audi 100 CD 5E Inarisilber 8/79
Audi Coupe GT Tornadorot 2/87
Audi A6 2,6 Alusilber 5/96
Yamaha XJ 600 S 2/93
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cd 5e poxe
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Das müsste dieser hier sein.
viewtopic.php?t=8718
Hatte damals Kontakt zum Verkäufer und er sagte er habe einen
Interessenten aus dem Raum Osnabrück.
2013 sollte er noch 8 TEUR kosten.
Gruß
Ulf
viewtopic.php?t=8718
Hatte damals Kontakt zum Verkäufer und er sagte er habe einen
Interessenten aus dem Raum Osnabrück.
2013 sollte er noch 8 TEUR kosten.
Gruß
Ulf
also für den Preis kann man doch mehr erwarten!
Wenn ich schon sehe wo da bei der "Top" Restauration gespart wurde
Scheinwerfer, Stoßstange, Benzinfilter vom 1er GTI und die Sitze sind auch nicht wirklich gut.
Sicher alles mit wenig Aufwand zu erledigen aber für die Summe ein no GO.
Wenn ich schon sehe wo da bei der "Top" Restauration gespart wurde
Scheinwerfer, Stoßstange, Benzinfilter vom 1er GTI und die Sitze sind auch nicht wirklich gut.
Sicher alles mit wenig Aufwand zu erledigen aber für die Summe ein no GO.
schöne Grüsse Gerd
Projekt 43
Projekt 43
Ja der Innenraum ist schon ein bisserl abgerockt.
Mal ne andere Frage: die Mittelarmlehne ist mit Stoff belegt. War das ein Extra was man im Werk bestellen konnte? Mein 200 aus 09/80, also MJ 1981, hat das nämlich nicht.
Oder ist das nur eine "Spielerei" die der langjährigen Restaurationsphase geschuldet ist?
So sieht es bei mir aus:
Mal ne andere Frage: die Mittelarmlehne ist mit Stoff belegt. War das ein Extra was man im Werk bestellen konnte? Mein 200 aus 09/80, also MJ 1981, hat das nämlich nicht.
Oder ist das nur eine "Spielerei" die der langjährigen Restaurationsphase geschuldet ist?
So sieht es bei mir aus:
Gruß Ingo
Audi 200 5T inarisilber, EZ '80
und noch bisschen altes Zeugs
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und noch bisschen altes Zeugs
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cd 5e poxe
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audi-nsu-fanatic
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Hallo!
Wisst Ihr warum die Stoßstange hängt? Da fehlen bestimmt nur die zusätzlichen Halter an der Ecke der vorderen Kotflügel, war bei meinem Audi 200 5T auch so. Und die Scheinwerferblenden kann man auch tauschen, die tauchen immer mal wieder für € 100 - 200 im Netz auf. Für die Schriftzüge wurden schon Folien gefertigt, die über meinen Namensvetter zu beziehen sind.
Das Auto scheint eine gute Basis für weitere Verbesserungen im Detail.
Gruß von Andreas
Wisst Ihr warum die Stoßstange hängt? Da fehlen bestimmt nur die zusätzlichen Halter an der Ecke der vorderen Kotflügel, war bei meinem Audi 200 5T auch so. Und die Scheinwerferblenden kann man auch tauschen, die tauchen immer mal wieder für € 100 - 200 im Netz auf. Für die Schriftzüge wurden schon Folien gefertigt, die über meinen Namensvetter zu beziehen sind.
Das Auto scheint eine gute Basis für weitere Verbesserungen im Detail.
Gruß von Andreas
Audi 100 Coupé S, F105, 1976, malachitmetallic
Audi 100 LS fuelinjection, F104, 1976, atlantikmetallic, USA-Export
Audi 200 5T, Typ 43, 1981, meteormetallic, Italien-Export
Audi 5000 S fuelinjection, Typ 43, 1983, gobimetallic, USA-Export
Audi quattro, Typ 85, 1985, tizianrotmetallic, USA-Export
Porsche 944 S2 Targa, 1991, zyklamperleffekt
KEEP AND SAVE IT FACTORY ORIGINAL!
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@Andreas: Jetzt wo du es schreibst, ich hoffe die wurden zum Lacken abgenommen...
Je länger ich die Bilder anguck:
nicht belegter Geber Stutzen Kühlwasserschlauch oben
Rücksitzbank oben gerissen, von der Sonne gegerbt
Front-Lautsprecherabdeckungen unterschiedlich VFL/NFL
Endspitze naja...
welch schönes Bilderrätsel;-)
Je länger ich die Bilder anguck:
nicht belegter Geber Stutzen Kühlwasserschlauch oben
Rücksitzbank oben gerissen, von der Sonne gegerbt
Front-Lautsprecherabdeckungen unterschiedlich VFL/NFL
Endspitze naja...
welch schönes Bilderrätsel;-)
schöne Grüsse Gerd
Projekt 43
Projekt 43
Hallo,
der Wagen scheint nicht schlecht zu sein, aber in der Tat kann man für diesen Preis schon ein ordentliches Interieur erwarten und die richtigen Scheinwerferrahmen. Die Rückenlehnenverkleidungen der Vordersitze sind auch unterschiedlich. Einmal von einem frühen 200er (hell, 1980) die andere von einem späten (dunkler, ab 1981). Die Lautsprechergitter sind eben auch gemischt, wie oben schon von jemandem bemerkt. Die waren bis 1981 gelochtes Blech und 1982 dann Kunststoff mit schrägen Schlitzen. Warum tauscht man die nicht beide aus, sodass sie zumindest gleich sind?
Die Klima ist im Motorraum offensichtlich vorhanden, man sieht die Druckleitung (läuft neben derm Kühlwasserbehäter vom Wasserkasten nach unten zum Kompressor). Nur innen fehlt die Bedieneinheit.
Die Scheinwerferrahmen gibt es übrigens noch neu bei Audi Tradition, zumindest eine Seite.
Ich würde den Wagen mal bei ca. 8000 EUR ansetzen.
Viele Grüße,
Andreas
der Wagen scheint nicht schlecht zu sein, aber in der Tat kann man für diesen Preis schon ein ordentliches Interieur erwarten und die richtigen Scheinwerferrahmen. Die Rückenlehnenverkleidungen der Vordersitze sind auch unterschiedlich. Einmal von einem frühen 200er (hell, 1980) die andere von einem späten (dunkler, ab 1981). Die Lautsprechergitter sind eben auch gemischt, wie oben schon von jemandem bemerkt. Die waren bis 1981 gelochtes Blech und 1982 dann Kunststoff mit schrägen Schlitzen. Warum tauscht man die nicht beide aus, sodass sie zumindest gleich sind?
Die Klima ist im Motorraum offensichtlich vorhanden, man sieht die Druckleitung (läuft neben derm Kühlwasserbehäter vom Wasserkasten nach unten zum Kompressor). Nur innen fehlt die Bedieneinheit.
Die Scheinwerferrahmen gibt es übrigens noch neu bei Audi Tradition, zumindest eine Seite.
Ich würde den Wagen mal bei ca. 8000 EUR ansetzen.
Viele Grüße,
Andreas
"Tradition ist nicht das Anbeten der Asche, sondern die Weitergabe des Feuers."
(Gustav Mahler)
82' Audi 100 CD 5E, surinam met.
80' Audi 200 5T, heliosblau met.
82' Audi 200 5T, serienmäßiger Vollausstatter, diamantsilber met.
83' Audi 5000 S, alpinweiß, California-Heimkehrer
und noch ein paar 44er...
(Gustav Mahler)
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und noch ein paar 44er...