Servus aus Kolbermoor
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Re: Servus aus Kolbermoor
Servus zusammen,
danke nochmal für die vielen Tipps bezüglich verfügbarer 43er.....
Ich bin ja mittlerweile fündig geworden: viewtopic.php?f=6&t=10663
Leider habe ich immer noch keinen TÜV, da der BKV etwas schwächelt und das Lenkgetriebe undicht ist.
Vor gut 2 Wochen haben wir das Lenkgetriebe ausgebaut und nach München zu einem Instandsetzer geschickt. Am Freitag ist es zurückgekommen und mit Glück findet es diese Woche wieder den Weg in meinen D5 und es ist dicht.
Danach werden wir es nochmal mit dem TÜV versuchen, vielleicht bekommen ich auch mit den schwachen BKV TÜV, damit ich den D5 zumindest zulassen kann und zu mir nach Hause holen kann.
Ich halte Euch auf dem Laufenden.....
Gruß, Sancho
danke nochmal für die vielen Tipps bezüglich verfügbarer 43er.....
Ich bin ja mittlerweile fündig geworden: viewtopic.php?f=6&t=10663
Leider habe ich immer noch keinen TÜV, da der BKV etwas schwächelt und das Lenkgetriebe undicht ist.
Vor gut 2 Wochen haben wir das Lenkgetriebe ausgebaut und nach München zu einem Instandsetzer geschickt. Am Freitag ist es zurückgekommen und mit Glück findet es diese Woche wieder den Weg in meinen D5 und es ist dicht.
Danach werden wir es nochmal mit dem TÜV versuchen, vielleicht bekommen ich auch mit den schwachen BKV TÜV, damit ich den D5 zumindest zulassen kann und zu mir nach Hause holen kann.
Ich halte Euch auf dem Laufenden.....
Gruß, Sancho
* Audi 100 5D L Bj. 1980
* VW LT 4x4 1989
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Re: Servus aus Kolbermoor
Servus,
hier aktuelle Bilder......
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Re: Servus aus Kolbermoor
Sieht top aus!
Immer schön drauf aufpassen, es kommen keine mehr nach!
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Gruß Jörg (WJ-Freak)
---OOOO---
1979 Audi 100 CD 5E diamantsilber "WJ Prototyp No 17"
1979 Audi 100 CD 5E colibrigrün
1979 Audi 5000 S fuelinjection alpinweiß
1980 Audi 200 5E diamantsilber
1980 Audi 200 5T kupfer
1981 Audi 200 5T diamantsilber
1981 Audi 200 5T meteormetallic
1982 Audi 5000 turbo lhasametallic
1982 Audi 5000 turbo diesel gobimetallic
1982 Audi 200 turbo alpinweiß
1984 Audi 4000 S quattro montegoschwarz
1990 Audi 100 turbo quattro "Sport"
---OOOO---
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Re: Servus aus Kolbermoor
Zu Beginn wünsche ich viel Freude mit dem schönen Stück Altblech.sancho-usa hat geschrieben:Servus zusammen,
Leider habe ich immer noch keinen TÜV, ....
Gruß, Sancho
Sieht optisch Klasse aus. Glückwunsch!
Kurze Frage, vlt. Hab ich es überlesen, hat er nun TÜV? Das Zitat stammt aus dem Mai und die aktuellen Bilder habe die grüne 2012er Tüv-Plakette. Oder war das der, der mit der Verschluss-Schraube am BKV.?
Viele Grüße Carsten
Audi 100 GL 5E inarisilber EZ 02.1979
Audi A4 (B9) 2.0 TFSi ultra 190PS DSG Mondscheinblau Met. 16
Audi A4 (B6) 1.8 130PS 03 VFL 02.18
Audi A4 (B5) 1.8 125PS 99 - 02.18
Audi A4 (B8) 1.8 TFSi 170PS '12 - 07.16
Audi A4 (B7) 1.8 TFSI 160PS 09 -12.
Audi A4 (B6) 1.8 130PS 01-04VFL, 04-09NFL
VW Passat (3B) 98-01
Audi 80 (B4) 91-98, Gomeraperleffekt, Paradiesgrün
VW Polo 1.4 105PS Meerblau 12
VW Polo 1.4 80PS 2008
Wenn ein Traum 4 Räder hat, dann hat er auch 4 Ringe!
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Re: Servus aus Kolbermoor
Moin!
Sieht sehr schön aus mit den ALU`s
Gruß Axel.
Sieht sehr schön aus mit den ALU`s
Gruß Axel.
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Re: Servus aus Kolbermoor
Servus,
TÜV ist neu.
Yep, ist der mit der Verschlussschraube im Vakuum.
War heute morgen bei Audi......
Zur Info:
* HBZ gibt es noch bei Classic Parts....wäre sogar billiger gewesen wie der jetzige vom Typ44..... aber egal!
* BKV gibts nicht mehr....muss ich dann bei Audi Tradition anfragen; dort wurde mir gesagt, wenn man oft genug anfragt, werden Teile ggf. wieder ins Programm genommen.
Noch offene Baustellen (brauche ja 2017 auch was zu tun):
* vielleicht neuer BKV
* neue Vakuumpumpe
* ggf. neuen originalen HBZ
* Kühlerlüfter ist bei den letzten 600km Testfahrt nicht einmal angegangen
* keine Wassertemperaturanzeige, da ein DZM eingebaut ist mit ECON.....
* Warnleuchte Wassertemperatur scheint ohne Funktion zu sein
* neues Radio mit neuen Frontlautsprechern im retro Design
* Innen und Außen komplett aufbereiten
* Einspritzpumpe einstellen, damit der 5D nicht bei jedem kleinen Hügel außer Puste kommt
* Tachoeinheit durch eine originale vom 5D ersetzen bzw. die Temperaturwarnleuchte instandsetzen
Gruß, Sancho
TÜV ist neu.
Yep, ist der mit der Verschlussschraube im Vakuum.
War heute morgen bei Audi......
Zur Info:
* HBZ gibt es noch bei Classic Parts....wäre sogar billiger gewesen wie der jetzige vom Typ44..... aber egal!
* BKV gibts nicht mehr....muss ich dann bei Audi Tradition anfragen; dort wurde mir gesagt, wenn man oft genug anfragt, werden Teile ggf. wieder ins Programm genommen.
Noch offene Baustellen (brauche ja 2017 auch was zu tun):
* vielleicht neuer BKV
* neue Vakuumpumpe
* ggf. neuen originalen HBZ
* Kühlerlüfter ist bei den letzten 600km Testfahrt nicht einmal angegangen
* keine Wassertemperaturanzeige, da ein DZM eingebaut ist mit ECON.....
* Warnleuchte Wassertemperatur scheint ohne Funktion zu sein
* neues Radio mit neuen Frontlautsprechern im retro Design
* Innen und Außen komplett aufbereiten
* Einspritzpumpe einstellen, damit der 5D nicht bei jedem kleinen Hügel außer Puste kommt
* Tachoeinheit durch eine originale vom 5D ersetzen bzw. die Temperaturwarnleuchte instandsetzen
Gruß, Sancho
* Audi 100 5D L Bj. 1980
* VW LT 4x4 1989
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Re: Servus aus Kolbermoor
Waren bei mir schon drauf220v hat geschrieben:Moin!
Sieht sehr schön aus mit den ALU`s
Gruß Axel.
Und zu dem Rest sag ich dann mal nichts mehr.....
Nur so viel.....ich war mit dem und dem Dachzelt und viel Gepäck über 2500 Km unterwegs,und er lief .....
Grüße
Audi 100 5S Bj.78 Kupfer mit Coralle
Audi 100 5S Klima Autom.
Audi 100 CD 5E Bj.79
Audi 100 2-Türer 5S Bj.80 Klima
Audi 100 2-Türer 4Zyl. Bj.80 Autom.Gas
Audi 100 5E CD Bj.81 Avant
Audi 100 5D Bj.81 Avant mit Klima Tempo.
Audi 5000 S Bj.82 fuelinjection Schalter
Audi 5000 S Bj.81 fuelinjection Autom.
Audi 5000 S Bj.83 fuelinjection Autom.
Jaguar XJS V12
Audi V8 D11 4,2l
BMW X5 3,0 Diesel Bj.06
Lada 2101 Bj.73
Trabant Cabrio
Rucky I (Dachzelt)
Framo Dreirad
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Re: Servus aus Kolbermoor
Kann schon sein.......aber die Fakten sprechen nun mal für sich.
Ich wollte Deinen Post eigentlich nicht kommentieren, aber in meinem pers. Vorstellungsthread erlaube ich es mir dann doch!
So wie ich Dich kennengelernt habe, scheinst Du sehr viel Fachwissen und Schraubererfahrung zu besitzen, deswegen kann ich mir schlecht vorstellen, dass Dir das eine oder anderer entgangen sein soll.....aber lassen wir das.
Es ist ein altes Auto, und ich werde mich bemühen den 5D am laufen zu halten!
Und damit ist von meiner Seite alles gesagt.
Ich wünsche Dir trotzdem noch einen schönen Abend.
Gruß, Sancho
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Re: Servus aus Kolbermoor
Servus zusammen,
Update zur Temperaturanzeige.....
Der Temperaturfühler welcher in Fahrtrichtung links vorne im Motorblock verschraubt ist ist bei mir an der Econ Anzeige angeschlossen.
D.h.: meine Econ Anzeige unter dem DZM agiert als Temperaturanzeige!
Neues Radio:
Habe heute ein neues Radio und vorne neue Lautsprecher eingebaut bekommen.....ist ein Retro Radio sogar mit USB
Allerdings bedarf es wohl einer neuen Antenne, der Empfang ist zwar o.k., könnte aber besser sein. Eine neu Antenne kostet ja nicht die Welt
Bin vor dem Einwintern jetzt ca. 850km gefahren......der 5D Fährt und Bremst gut! Verbrauch 7,3 Liter!
Gruß, Sancho
Update zur Temperaturanzeige.....
Der Temperaturfühler welcher in Fahrtrichtung links vorne im Motorblock verschraubt ist ist bei mir an der Econ Anzeige angeschlossen.
D.h.: meine Econ Anzeige unter dem DZM agiert als Temperaturanzeige!
Neues Radio:
Habe heute ein neues Radio und vorne neue Lautsprecher eingebaut bekommen.....ist ein Retro Radio sogar mit USB
Allerdings bedarf es wohl einer neuen Antenne, der Empfang ist zwar o.k., könnte aber besser sein. Eine neu Antenne kostet ja nicht die Welt
Bin vor dem Einwintern jetzt ca. 850km gefahren......der 5D Fährt und Bremst gut! Verbrauch 7,3 Liter!
Gruß, Sancho
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Re: Servus aus Kolbermoor
Servus nochmal an alle.....
ich versuche immer noch meinen 5D wieder zu verkaufen.
im Moment fahre ich ihn täglich und er läuft gut. Der geringe Verbrauch erstaund mich immer wieder...... (5,9l-6,5l)
Da ich aber noch einige andere Projekte habe wäre es schön wenn er in gute Hände kommt.
Das Auto hat viel Potential und ist in einem sehr guten Zustand. Einige Teile wurden von div. Vorbesitzern nachlackiert und somit sind Unterschiede im weiß sichtbar.
Die Karosse selbst ist in rostfreiem Zustand....zumindest habe ich keinen wirklichen Rost gefunden. Die Innenausstattung ist in recht gutem Zustand für einen L.
Das Armaturenbrett hat keine Risse.
Der Lüfter für den Kühler funktioniert jetzt auch wieder einwandfrei.
Den Link findet ihr im "Biete" Sektor.
viewtopic.php?f=4&t=11138
Das Geld welches ich investiert habe bekomme ich aktuell wohl nicht wieder, allerdings möchte ich den Audi auch nicht verschenken.
Wenn jemand ernsthaftes Interesse hat, dann soll er sich bitte melden.
Gruß,
Sancho
ich versuche immer noch meinen 5D wieder zu verkaufen.
im Moment fahre ich ihn täglich und er läuft gut. Der geringe Verbrauch erstaund mich immer wieder...... (5,9l-6,5l)
Da ich aber noch einige andere Projekte habe wäre es schön wenn er in gute Hände kommt.
Das Auto hat viel Potential und ist in einem sehr guten Zustand. Einige Teile wurden von div. Vorbesitzern nachlackiert und somit sind Unterschiede im weiß sichtbar.
Die Karosse selbst ist in rostfreiem Zustand....zumindest habe ich keinen wirklichen Rost gefunden. Die Innenausstattung ist in recht gutem Zustand für einen L.
Das Armaturenbrett hat keine Risse.
Der Lüfter für den Kühler funktioniert jetzt auch wieder einwandfrei.
Den Link findet ihr im "Biete" Sektor.
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Das Geld welches ich investiert habe bekomme ich aktuell wohl nicht wieder, allerdings möchte ich den Audi auch nicht verschenken.
Wenn jemand ernsthaftes Interesse hat, dann soll er sich bitte melden.
Gruß,
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Re: Servus aus Kolbermoor
Servus zusammen,
ich habe mich jetzt mal "radikal" über die Heizung hergemacht.
Obwohl alle Klappen prinzipiell einwandfrei funktionieren hat mein 5D leider am Wärmetauscher kein Ventil.
Das hat mich sehr verwundert, kenne ich so nicht.....
Nach etwas recherche unter anderem beim freundlichen; mit Explosionszeichnungen und einigen Meistern/Ersatzteilleuten älteren Semesters wurde mir bestätigt, dass bei meinem 5D werksseitig keines ist.
Die kalte Luft im Sommer wird nur über Klappen geleitet und der Wärmetasucher permanent durchströmt. Der Bereich des Armaturenbretts wird dadurch doch recht aufgeheizt.....
Ich komme mir vor wie in einer Sauna.
Ich hatte jetzt die Faxen dicke und habe einfach den Wärmetauscher abgeklemmt. Einen der Schläuche ausgebaut und mit dem anderen den Kreislauf am Motor geschlossen.
Jetzt ist es wesentlich angenehmer im Sommer zu fahren!
Gruß,
Sancho
ich habe mich jetzt mal "radikal" über die Heizung hergemacht.
Obwohl alle Klappen prinzipiell einwandfrei funktionieren hat mein 5D leider am Wärmetauscher kein Ventil.
Das hat mich sehr verwundert, kenne ich so nicht.....
Nach etwas recherche unter anderem beim freundlichen; mit Explosionszeichnungen und einigen Meistern/Ersatzteilleuten älteren Semesters wurde mir bestätigt, dass bei meinem 5D werksseitig keines ist.
Die kalte Luft im Sommer wird nur über Klappen geleitet und der Wärmetasucher permanent durchströmt. Der Bereich des Armaturenbretts wird dadurch doch recht aufgeheizt.....
Ich komme mir vor wie in einer Sauna.
Ich hatte jetzt die Faxen dicke und habe einfach den Wärmetauscher abgeklemmt. Einen der Schläuche ausgebaut und mit dem anderen den Kreislauf am Motor geschlossen.
Jetzt ist es wesentlich angenehmer im Sommer zu fahren!
Gruß,
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- 5E-Thomas
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Re: Servus aus Kolbermoor
Nicht nur dein 5D hat am Wärmetauscher kein Ventil, auch die übrigen nicht.
Viele Grüße
Thomas
Thomas
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Re: Servus aus Kolbermoor
Again what learned
5E-Thomas hat geschrieben:Nicht nur dein 5D hat am Wärmetauscher kein Ventil, auch die übrigen nicht.
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