Wenn die Aussagen so stimmen und das alles gemacht wurde. Klar ist der Preis heftig, aber einen turbo neu aufbauen wird im Endeffekt auch nicht günstiger werden. Man verteilt die Kohle nur auf jahre
aber schon heftig was die teile mittlerweile kosten
Die Frage ist ja wohl eher, welcher preis realisierbar ist. Angesichts Energiepreise, Wärmepumpendiskussion und Rezession ist der Fokus vieler bestimmt woanders als bei klassischen Fahrzeugen.
1979 Audi 5000 S Fuel-Injection Autom.
1983 Mercedes-Benz 380SL