Kugelkopfpfanne groß
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Kugelkopfpfanne groß
Hallo, ich muss an dieser Stelle das leidige Thema Kugelkopfpfanne nochmals strapazieren. Versuch macht klug!
Als ich das Auto kaufte, war die Kugelkopfpfanne durch eine Kegelhutze mit Kabelbinder ersetzt. Hielt und gut war.
Nun habe ich das Provisorium durch die, als Nachfertigung erhältliche Kugelkopfpfanne(Nr18) ersetzt. Wohlgemerkt aus dem Audi trshop. Ergebnis. Ich verliere die Gänge, weil die Halterung über den Gummi rutscht. Nun werde ich nochmal das Teil vom Sütterlein bestellen. In der Hoffnung das die Wülste oben und unten kräftiger ausgebildet wurden. Welches der beiden wird wohl das richtige sein?
trshop.audi:
http://trshop.audi.de/konakart/SelectPr ... model=0001
Konstruktion:
http://www.partsbase.org/audi/audi-100- ... l-gearbox/
Sütterlein I:
http://www.audiersatzteile.de/artikel.p ... arkwg=9000
Süderlein II:
http://www.audiersatzteile.de/artikel.p ... arkwg=9000
Als ich das Auto kaufte, war die Kugelkopfpfanne durch eine Kegelhutze mit Kabelbinder ersetzt. Hielt und gut war.
Nun habe ich das Provisorium durch die, als Nachfertigung erhältliche Kugelkopfpfanne(Nr18) ersetzt. Wohlgemerkt aus dem Audi trshop. Ergebnis. Ich verliere die Gänge, weil die Halterung über den Gummi rutscht. Nun werde ich nochmal das Teil vom Sütterlein bestellen. In der Hoffnung das die Wülste oben und unten kräftiger ausgebildet wurden. Welches der beiden wird wohl das richtige sein?
trshop.audi:
http://trshop.audi.de/konakart/SelectPr ... model=0001
Konstruktion:
http://www.partsbase.org/audi/audi-100- ... l-gearbox/
Sütterlein I:
http://www.audiersatzteile.de/artikel.p ... arkwg=9000
Süderlein II:
http://www.audiersatzteile.de/artikel.p ... arkwg=9000
Zuletzt geändert von Audi4ever am 30 Jul 2015, 20:57, insgesamt 2-mal geändert.
Viele Grüße Carsten
Audi 100 GL 5E inarisilber EZ 02.1979
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Audi A4 (B5) 1.8 125PS 99 - 02.18
Audi A4 (B8) 1.8 TFSi 170PS '12 - 07.16
Audi A4 (B7) 1.8 TFSI 160PS 09 -12.
Audi A4 (B6) 1.8 130PS 01-04VFL, 04-09NFL
VW Passat (3B) 98-01
Audi 80 (B4) 91-98, Gomeraperleffekt, Paradiesgrün
VW Polo 1.4 105PS Meerblau 12
VW Polo 1.4 80PS 2008
Wenn ein Traum 4 Räder hat, dann hat er auch 4 Ringe!
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Wenn ein Traum 4 Räder hat, dann hat er auch 4 Ringe!
Hallo Carsten,
verstehe ich das richtig: die Kugelpfanne bleibt auf der Schaltkugel am Getriebe, und das Gestänge hopst von der Kugelpfanne runter?
Falls dem so ist:
Die Kugelpfanne kommt von oben in das Gestänge rein, dann kommt ne große U-Scheibe von oben drauf, und dann werden die Kanten von der Aufnahme oben nach innen umgelegt (an 3 oder 4 Stellen), so dass die U-Scheibe und die Kugelpfanne immer nach unten gedrückt ist. Wenn du es so montierst, dann bleibt alles zusammen.
Aus den Links werde ich gerade nicht schlau.
Ich bin mir unsicher, ob du das richtige Teil verbaut hast...
verstehe ich das richtig: die Kugelpfanne bleibt auf der Schaltkugel am Getriebe, und das Gestänge hopst von der Kugelpfanne runter?
Falls dem so ist:
Die Kugelpfanne kommt von oben in das Gestänge rein, dann kommt ne große U-Scheibe von oben drauf, und dann werden die Kanten von der Aufnahme oben nach innen umgelegt (an 3 oder 4 Stellen), so dass die U-Scheibe und die Kugelpfanne immer nach unten gedrückt ist. Wenn du es so montierst, dann bleibt alles zusammen.
Aus den Links werde ich gerade nicht schlau.
Ich bin mir unsicher, ob du das richtige Teil verbaut hast...
Gruß Jörg (WJ-Freak)
---OOOO---
1979 Audi 100 CD 5E diamantsilber "WJ Prototyp No 17"
1979 Audi 100 CD 5E colibrigrün
1979 Audi 5000 S fuelinjection alpinweiß
1980 Audi 200 5E diamantsilber
1980 Audi 200 5T kupfer
1981 Audi 200 5T diamantsilber
1981 Audi 200 5T meteormetallic
1982 Audi 5000 turbo lhasametallic
1982 Audi 5000 turbo diesel gobimetallic
1982 Audi 200 turbo alpinweiß
1984 Audi 4000 S quattro montegoschwarz
1990 Audi 100 turbo quattro "Sport"
---OOOO---
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Hallo Wj, ja die Kkpfanne bleibt auf dem Kopf, das Gestänge rutscht nach unten oder nach oben. Öfters nach oben ab im 4.Gang. Eine Uscheibe, was der ganzen Sache halt verleihen würde ist aber auf den partsbase nicht sichbar!
Viele Grüße Carsten
Audi 100 GL 5E inarisilber EZ 02.1979
Audi A4 (B9) 2.0 TFSi ultra 190PS DSG Mondscheinblau Met. 16
Audi A4 (B6) 1.8 130PS 03 VFL 02.18
Audi A4 (B5) 1.8 125PS 99 - 02.18
Audi A4 (B8) 1.8 TFSi 170PS '12 - 07.16
Audi A4 (B7) 1.8 TFSI 160PS 09 -12.
Audi A4 (B6) 1.8 130PS 01-04VFL, 04-09NFL
VW Passat (3B) 98-01
Audi 80 (B4) 91-98, Gomeraperleffekt, Paradiesgrün
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Wenn ein Traum 4 Räder hat, dann hat er auch 4 Ringe!
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Wenn ein Traum 4 Räder hat, dann hat er auch 4 Ringe!
Schau mal auf der "Partsbase" auf diese Seite!
Teil 21 ist ne U-Scheibe.
Kann aber sein, dass das beim 4-Gang Mj 79 anders gelöst ist, bin mir unsicher.
Teil 21 ist ne U-Scheibe.
Kann aber sein, dass das beim 4-Gang Mj 79 anders gelöst ist, bin mir unsicher.
Gruß Jörg (WJ-Freak)
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Yep! Jörg beim 200 ist das anders gelöst. Da gibt es die 20A und die Bördelung!
http://www.partsbase.org/audi/audi-200- ... mechanism/
Ich habe aber nur den Ring in dem Wülste rasten müssen.
Siehe Konstruktion oben.
http://www.partsbase.org/audi/audi-200- ... mechanism/
Ich habe aber nur den Ring in dem Wülste rasten müssen.
Siehe Konstruktion oben.
Viele Grüße Carsten
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Hallo Carsten,
die Buchsen vom Sütterlin aus den beiden Links in deinem ersten Beitrag sind die falschen Buchsen.
Das hier wäre die richtige Buchse für deinen 79er:
http://www.audiersatzteile.de/artikel.p ... 08711+221A
Ich sehe da nur 2 mögliche Gründe für dein Problem (wenn ich Montagefehler mal ausschliesse): Entweder die Nachfertigung aus dem Audi-Shop ist ungenau oder die Aufnahme für die Buchse im Schaltgestänge ist zu groß geworden, womöglich durch die Bastelei des Vorbesitzers.
Normalerweise sitzt die Buchse felsenfest in der Aufnahme und kann sich nicht einfach mal sich so aus dem Gestänge verabschieden. Eher löst sie sich vom Kugelkopf.
Die Extra-Scheibe gabs übrigens nur beim 5-Gang Getriebe.
Viele Grüsse
Andreas
die Buchsen vom Sütterlin aus den beiden Links in deinem ersten Beitrag sind die falschen Buchsen.
Das hier wäre die richtige Buchse für deinen 79er:
http://www.audiersatzteile.de/artikel.p ... 08711+221A
Ich sehe da nur 2 mögliche Gründe für dein Problem (wenn ich Montagefehler mal ausschliesse): Entweder die Nachfertigung aus dem Audi-Shop ist ungenau oder die Aufnahme für die Buchse im Schaltgestänge ist zu groß geworden, womöglich durch die Bastelei des Vorbesitzers.
Normalerweise sitzt die Buchse felsenfest in der Aufnahme und kann sich nicht einfach mal sich so aus dem Gestänge verabschieden. Eher löst sie sich vom Kugelkopf.
Die Extra-Scheibe gabs übrigens nur beim 5-Gang Getriebe.
Viele Grüsse
Andreas
Hallo Andreas,
Danke für den Link. Die Passungenauigkeit oder vielleicht doch die Deformation der Ringöffnung wird sich durch den Einbauversuch klären lassen. Ich gehe im Moment von ersterem aus. Alles andere zieht dann grössere Kreise
Danke für den Link. Die Passungenauigkeit oder vielleicht doch die Deformation der Ringöffnung wird sich durch den Einbauversuch klären lassen. Ich gehe im Moment von ersterem aus. Alles andere zieht dann grössere Kreise
Viele Grüße Carsten
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- der13big-l
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- Beiträge: 631
- Registriert: 15 Aug 2014, 21:12
- Wohnort: Dresden
da hänge ich mich hier mal rein, bei mir ist der Schalthebel ausgeleiert. Und das so schlimm das wenn ich vom 3 in den vierten gang schalten will und nach rechts drücke sich die Schraube im Schalthebel unten rechts in ein Blech verklemmt und ich so nicht schalten kann.
Daher interessiert es auch mich was ich denn am besten alles neu machen sollte damit ich wieder problemlos schalten kann.
Daher interessiert es auch mich was ich denn am besten alles neu machen sollte damit ich wieder problemlos schalten kann.
Grüße
Lutz
Audi 100 S4 20V US - 12/1991
VW Bora Special 1,6 FSI - 07/2002
VW Touran Highline 2,0 TDI - 06/2015
Lutz
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Hallo Lutz,
bei mir waren die Anschlaggummis an den Stehblechen des Schalthebels praktisch nicht mehr vorhanden. Das sind die Nummerierungen 5 und 6 unter dem Link Konstruktion.
Der Austausch sollte in ner Stunde gemacht sein. Schrauben des Mitteltunnels lösen und den Balg über das Gestänge abziehen. Die Neuteile werden dann einfach in die vorhandenen Bohrungen der Stehbleche eingepresst. Die Neuteile gibt es noch beim Freundlichen!
bei mir waren die Anschlaggummis an den Stehblechen des Schalthebels praktisch nicht mehr vorhanden. Das sind die Nummerierungen 5 und 6 unter dem Link Konstruktion.
Der Austausch sollte in ner Stunde gemacht sein. Schrauben des Mitteltunnels lösen und den Balg über das Gestänge abziehen. Die Neuteile werden dann einfach in die vorhandenen Bohrungen der Stehbleche eingepresst. Die Neuteile gibt es noch beim Freundlichen!
Viele Grüße Carsten
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Hallo Thomas,
hab die Kkpf vom Sütterlein aktuell bestellt.
Mal schauen was die dann bringt.
Übrigens: Das von dir vorgeschlagene Fett dazu (siehe Glaubensfrage) wirkt auch für die Türschaniere "wunder".
Ich werde weiter berichten!
hab die Kkpf vom Sütterlein aktuell bestellt.
Mal schauen was die dann bringt.
Übrigens: Das von dir vorgeschlagene Fett dazu (siehe Glaubensfrage) wirkt auch für die Türschaniere "wunder".
Ich werde weiter berichten!
Viele Grüße Carsten
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- der13big-l
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Danke Carsten,
die Teile gibt es bei mir gar nicht, daher bleibe ich ja in den löchern hängen. Also ist das Spiel des hebels normal und ich brauch nur die Puffer. Mal schauen ob es die im Schlachter noch gibt oder ob da in Seifhennersdorf noch jemand was passendes da hat.
die Teile gibt es bei mir gar nicht, daher bleibe ich ja in den löchern hängen. Also ist das Spiel des hebels normal und ich brauch nur die Puffer. Mal schauen ob es die im Schlachter noch gibt oder ob da in Seifhennersdorf noch jemand was passendes da hat.
Grüße
Lutz
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Lutz
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Hallo Lutz,
die gibt es für kleines Geld beim freundlichen neu! Die Teile aus dem Schlachter haben auch ihre Zeit hinter sich.
Der freundliche greift auf folgenden Link zu. Kostenpunkt für beide Seiten um 15Eur. Dafür fährst du nicht mal nach Seifhennersdorf und zurück. Meine Meinung!
http://www.partscats.info/audi/?i=cat_v ... id=112520g
Zumal die Teile Kegelkopfnasen haben. Diese mußt du durch die Löscher zurückführen. Durch das Alter reißt mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlicht die Nase ab.
die gibt es für kleines Geld beim freundlichen neu! Die Teile aus dem Schlachter haben auch ihre Zeit hinter sich.
Der freundliche greift auf folgenden Link zu. Kostenpunkt für beide Seiten um 15Eur. Dafür fährst du nicht mal nach Seifhennersdorf und zurück. Meine Meinung!
http://www.partscats.info/audi/?i=cat_v ... id=112520g
Zumal die Teile Kegelkopfnasen haben. Diese mußt du durch die Löscher zurückführen. Durch das Alter reißt mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlicht die Nase ab.
Viele Grüße Carsten
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- der13big-l
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Yep Lutz,
und wenn Du beim Freundlichen bis 11.00 Uhr bestellst, ist es sofern an den Grosslagern kein Feiertag, am nächsten Tag vorhanden! Zumindest habe ich bei meiner Freundlichen(:lol:) diese Erfahrung gemacht.
und wenn Du beim Freundlichen bis 11.00 Uhr bestellst, ist es sofern an den Grosslagern kein Feiertag, am nächsten Tag vorhanden! Zumindest habe ich bei meiner Freundlichen(:lol:) diese Erfahrung gemacht.
Viele Grüße Carsten
Audi 100 GL 5E inarisilber EZ 02.1979
Audi A4 (B9) 2.0 TFSi ultra 190PS DSG Mondscheinblau Met. 16
Audi A4 (B6) 1.8 130PS 03 VFL 02.18
Audi A4 (B5) 1.8 125PS 99 - 02.18
Audi A4 (B8) 1.8 TFSi 170PS '12 - 07.16
Audi A4 (B7) 1.8 TFSI 160PS 09 -12.
Audi A4 (B6) 1.8 130PS 01-04VFL, 04-09NFL
VW Passat (3B) 98-01
Audi 80 (B4) 91-98, Gomeraperleffekt, Paradiesgrün
VW Polo 1.4 105PS Meerblau 12
VW Polo 1.4 80PS 2008
Wenn ein Traum 4 Räder hat, dann hat er auch 4 Ringe!
Audi 100 GL 5E inarisilber EZ 02.1979
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Audi A4 (B5) 1.8 125PS 99 - 02.18
Audi A4 (B8) 1.8 TFSi 170PS '12 - 07.16
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VW Polo 1.4 105PS Meerblau 12
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Wenn ein Traum 4 Räder hat, dann hat er auch 4 Ringe!