Vorteil: Man kann nix kaputt machen
Das ist also Dein Homeoffice!
100er GL "adoptiert"
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wy422
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Re: 100er GL "adoptiert"
Respekt Dario! Ich hab auch viel mit Soda gestrahlt -und mir schließlich eine Atemschutzmaske gegönnt. Das Zeug ist zwar absolut harmlos, man bekommt auch die Magenprobleme damit gut in den Griff - aber die Lunge hat ganz schon zu tun damit.
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"Die Verneblung des Benzins ist unser Antrieb, unsere Dynamik, unsere Effizienz" Bernhard Pierburg (1869–1942)
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dario
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Re: 100er GL "adoptiert"
Hallo zusammen
Danke für die Lorbeeren! Und Joerg: Danke für den Tipp, das muss ich unbedingt checken!
schöne Grüsse
Dario
Danke für die Lorbeeren! Und Joerg: Danke für den Tipp, das muss ich unbedingt checken!
schöne Grüsse
Dario
Re: 100er GL "adoptiert"
Und auch drauf achten, das die Batterie keinen Kontakt mit der Rückbank bekommt (Schutzkappen nicht vergessen) 
Es sind schon einige abgefackelt
Gruß Axel.
Es sind schon einige abgefackelt
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dario
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Re: 100er GL "adoptiert"
Guter Punkt Axel. Die Batterie ist meines Erachtens nicht wirklich handelsüblich. Weis jemand welche Dimension die hat? Ich muss eine neue kaufen und habe die alte leider schon entsorgt 
Gruss
Dario
Gruss
Dario
Re: 100er GL "adoptiert"
Einfach gut, Dario!
Wenn es mal wieder etwas länger her ist, dass ich hier reinschaue oder etwas Neues drinsteht, fange ich einfach nochmal von vorne an zu schauen und zu lesen.
Wenn es mal wieder etwas länger her ist, dass ich hier reinschaue oder etwas Neues drinsteht, fange ich einfach nochmal von vorne an zu schauen und zu lesen.
Viele Grüße - Michael
"Im Auto wird nicht gegessen!" Mein Vater, ca. 1972
Audi 200 5E (437.212), 03/82, Meteor-met.
Fiat 130 Coupé (130.BC), 01/76, Blau-met.
Lancia Beta (828.CB0), 04/78, Rosso York
Toyota MR2 (W3), 05/02, Schwarz
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Philip
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Re: 100er GL "adoptiert"
Hallo Dario,
es ist zwar knapp mit dem Platz unter der Rückbank, aber eine Batterie mit Standard-Gehäusehöhe passt rein. Umso wichtiger ist die (gut befestigte!) Pluspolabdeckung. Für den GL war übrigens eine 45 oder 54 Ah-Batterie vorgesehen.
Es empfiehlt sich auch, den ab Werk eingebauten Schlauch zur Ableitung der Ausgasungen anzuschließen.
Bei den Batterien mit Einfüllstopfen hatte ich früher noch einen abgeschnittenen Plastikkanister drunter gestellt und mit festgeschraubt, was bei den (heute fast nur noch erhältlichen) wartungsfreien Gehäusen aber nicht mehr nötig ist.
Gruß Philip
es ist zwar knapp mit dem Platz unter der Rückbank, aber eine Batterie mit Standard-Gehäusehöhe passt rein. Umso wichtiger ist die (gut befestigte!) Pluspolabdeckung. Für den GL war übrigens eine 45 oder 54 Ah-Batterie vorgesehen.
Es empfiehlt sich auch, den ab Werk eingebauten Schlauch zur Ableitung der Ausgasungen anzuschließen.
Bei den Batterien mit Einfüllstopfen hatte ich früher noch einen abgeschnittenen Plastikkanister drunter gestellt und mit festgeschraubt, was bei den (heute fast nur noch erhältlichen) wartungsfreien Gehäusen aber nicht mehr nötig ist.
Gruß Philip
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dario
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Re: 100er GL "adoptiert"
Hallo Philip
Danke für die Info. Isolation ist mir auch sehr wichtig. Dann versuche ich erst mal eine gebrauchte in Standardgrösse, bevor ich ne neue kaufe. Der GL hatte 54Ah laut Ersatzteilkatalog.
schöne Grüsse
Dario
Danke für die Info. Isolation ist mir auch sehr wichtig. Dann versuche ich erst mal eine gebrauchte in Standardgrösse, bevor ich ne neue kaufe. Der GL hatte 54Ah laut Ersatzteilkatalog.
schöne Grüsse
Dario
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dario
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Re: 100er GL "adoptiert"
Sodala, es ist wiedermal Zeit für ein Update.
Motor und Getriebe sind soweit aufgearbeitet
Den Motor habe ich auf einem provisorischen Halter auf Paletten befestigt.
Mit der Hebebühne und dem Palettenwagen konnte ich Motor und Getriebe sehr einfach ausrichten und zusammenführen
Die Hochzeit (meine erste im Übrigen) ging völlig unspektakulär von Statten
Nun befindet sich der Motor wieder an seinem angestammten Platz.
Zwischenzeitlich hatte ich den Verteiler auf Hallgeber umgebaut.
Es ist extrem cool zu sehen, wie die ganzen Kisten und Regale sich leeren und es endlich wieder Platz in der Werkstatt gibt. Der Platzbedarf für Teile bei einer Restauration hatte ich massiv unterschätzt!
Allerbeste Grüsse
Dario
Motor und Getriebe sind soweit aufgearbeitet
Den Motor habe ich auf einem provisorischen Halter auf Paletten befestigt.
Mit der Hebebühne und dem Palettenwagen konnte ich Motor und Getriebe sehr einfach ausrichten und zusammenführen
Die Hochzeit (meine erste im Übrigen) ging völlig unspektakulär von Statten
Nun befindet sich der Motor wieder an seinem angestammten Platz.
Zwischenzeitlich hatte ich den Verteiler auf Hallgeber umgebaut.
Es ist extrem cool zu sehen, wie die ganzen Kisten und Regale sich leeren und es endlich wieder Platz in der Werkstatt gibt. Der Platzbedarf für Teile bei einer Restauration hatte ich massiv unterschätzt!
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Dario
Re: 100er GL "adoptiert"
Das sieht doch schon toll aus 
Gruß Axel.
Gruß Axel.
Re: 100er GL "adoptiert"
Tolle Arbeit, Dario!
Gruß Jörg (WJ-Freak)
---OOOO---
1979 Audi 100 CD 5E diamantsilber "WJ Prototyp No 17"
1979 Audi 100 CD 5E colibrigrün
1979 Audi 5000 S fuelinjection alpinweiß
1980 Audi 200 5E diamantsilber
1980 Audi 200 5T kupfer
1981 Audi 200 5T diamantsilber
1981 Audi 200 5T meteormetallic
1982 Audi 5000 turbo lhasametallic
1982 Audi 5000 turbo diesel gobimetallic
1982 Audi 200 turbo alpinweiß
1984 Audi 4000 S quattro montegoschwarz
1990 Audi 100 turbo quattro "Sport"
---OOOO---
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dario
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Re: 100er GL "adoptiert"
Während der Pandemie in der CH...
(Pardon: ...und im Fürstentum Liechtenstein)
Ein Quöllfrisch auf den erreichten Meilenstein:
Hoffentlich das letzte Mal auf dem Hänger:
Neuer Zierrat und aufpolierte Rückleuchten:
Scheinwerfer und Kühlergrill provisorisch montiert:
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Re: 100er GL "adoptiert"
Das sieht sehr schön aus, weiter so
Gruß Axel.
Gruß Axel.
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dario
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Re: 100er GL "adoptiert"
Hallo Leute
Über die Festtage bin ich etwas zum Schrauben gekommen. Vor allem habe ich all diese Kleinigkeiten, welche man immer vor sich her schiebt, erledigt. Hier ein Kabel neu anfertigen, da ein Steckkontakt reinigen, Kennzeichenleuchten einbauen, Haubenzug montieren...
Am aufwändigsten war es, den Vorderwagen korrekt zusammenzubauen. Bis Haube und Kotflügel so eingestellt waren, dass alle Spaltmasse meinen Ansprüchen entsprechen hat es eine ganze Weile gedauert. So langsam erkennt das geschulte Auge aber schon wieder einen Audi 100 GL von 1974
schöne Grüsse
Dario
Über die Festtage bin ich etwas zum Schrauben gekommen. Vor allem habe ich all diese Kleinigkeiten, welche man immer vor sich her schiebt, erledigt. Hier ein Kabel neu anfertigen, da ein Steckkontakt reinigen, Kennzeichenleuchten einbauen, Haubenzug montieren...
Am aufwändigsten war es, den Vorderwagen korrekt zusammenzubauen. Bis Haube und Kotflügel so eingestellt waren, dass alle Spaltmasse meinen Ansprüchen entsprechen hat es eine ganze Weile gedauert. So langsam erkennt das geschulte Auge aber schon wieder einen Audi 100 GL von 1974
schöne Grüsse
Dario
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dario
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Re: 100er GL "adoptiert"
Hey Leute
Die Autos sind eingewintert und so langsam kann es bei Murphy weitergehen. Zwischenzeitlich habe ich mal die Powerpoint Doku, welche ich zu jedem meiner Fahrzeuge erstelle, online gestellt:
https://www.yumpu.com/de/document/read/ ... -c1-murphy
schöne Grüsse
Dario
Die Autos sind eingewintert und so langsam kann es bei Murphy weitergehen. Zwischenzeitlich habe ich mal die Powerpoint Doku, welche ich zu jedem meiner Fahrzeuge erstelle, online gestellt:
https://www.yumpu.com/de/document/read/ ... -c1-murphy
schöne Grüsse
Dario
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dario
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Re: 100er GL "adoptiert"
Hallo zusammen
Irgend etwas muss mit dem Forum kaputt sein. Es kann nicht sein, dass ich vor ziemlich genau einem Jahr über den Stand von Murphy berichtet habe!
Ehrlicherweise habe ich auch nicht all zu viel am Wagen gearbeitet. Im Job gabs grad ordentlich viel zu tun.
Ich habe mich um die Auspuffanlage gekümmert. Der Krümmer wurde glasperlgestrahlt, hitzefest beschichtet und eingebrannt. Hosenrohr habe ich ein neues bekommen, dieses wurde wie der restliche Auspuff auch, blank gemacht und mit hitzefestem Lack lackiert.
Die Bremszangen wurden mit neuen Manschetten überholt
Die Felgen habe ich gestrahlt lackieren lassen.
Schon geil, so eine Reifenmontiermaschine!
Den Wagen nach draussen schieben und das erste Mal waschen nach 7 Jahren - ein Meilenstein. Obwohl: Entstauben trifft es wohl besser, ich habe ihn nur mit Wasser abgespült.
Und dann ging es zum Sattler um das neue Vinyldach anfertigen und montieren zu lassen.
Beim Sattler
Schon vorher hat der Sattler die Innenausstattung erneuert. Der Aufbau ist komplett neu. Den originalen Stoff haben ich vom RO 80 Club, der ihn nachgefertigt hat. Kunstleder und Keder wurden von der alten Garnitur übernommen.
Ich hoffe, dass es nicht nocheinmal ein Jahr dauert, bis ich euch ein Update liefern kann
so long...
Dario
Irgend etwas muss mit dem Forum kaputt sein. Es kann nicht sein, dass ich vor ziemlich genau einem Jahr über den Stand von Murphy berichtet habe!
Ehrlicherweise habe ich auch nicht all zu viel am Wagen gearbeitet. Im Job gabs grad ordentlich viel zu tun.
Ich habe mich um die Auspuffanlage gekümmert. Der Krümmer wurde glasperlgestrahlt, hitzefest beschichtet und eingebrannt. Hosenrohr habe ich ein neues bekommen, dieses wurde wie der restliche Auspuff auch, blank gemacht und mit hitzefestem Lack lackiert.
Die Bremszangen wurden mit neuen Manschetten überholt
Die Felgen habe ich gestrahlt lackieren lassen.
Schon geil, so eine Reifenmontiermaschine!
Den Wagen nach draussen schieben und das erste Mal waschen nach 7 Jahren - ein Meilenstein. Obwohl: Entstauben trifft es wohl besser, ich habe ihn nur mit Wasser abgespült.
Und dann ging es zum Sattler um das neue Vinyldach anfertigen und montieren zu lassen.
Beim Sattler
Schon vorher hat der Sattler die Innenausstattung erneuert. Der Aufbau ist komplett neu. Den originalen Stoff haben ich vom RO 80 Club, der ihn nachgefertigt hat. Kunstleder und Keder wurden von der alten Garnitur übernommen.
Ich hoffe, dass es nicht nocheinmal ein Jahr dauert, bis ich euch ein Update liefern kann
so long...
Dario