Ja, da kann man etliche Stunden verbringen bis alles wieder an seinem Platz ist und funktioniert. Aber die Mühe lohnt sich!
MfG Joerg
Audi 100 cd
Moderatoren: Gunther, 5E-Thomas
Re: Audi 100 cd
Wenn Du es selbst instandgesetzt hast, weisst Du auch, wie lange es halten wird und warum es wieder kaputt gehen könnte 
Audi 100 S 1970 ZX
Audi 100 GL 1972 ZJ
Audi 100 GL 1973 2T ZP
Audi 100 LS f.i. 1975 YB
Audi 200 5T 1981 WJ
VW T3 1990 NF
Re: Audi 100 cd
Das macht Spaß.....
Re: Audi 100 cd
Es wird ein sehr schönes Auto werden! Inarisilber war damals recht beliebt und steht dem Auto gut, finde ich. Ich hatte in 1981 selber einen Audi 200 in dieser Farbe.
Mfg joerg
Mfg joerg
Wenn Du es selbst instandgesetzt hast, weisst Du auch, wie lange es halten wird und warum es wieder kaputt gehen könnte Audi 100 S 1970 ZX
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Re: Audi 100 cd
Heute bei audi centrum habe gefragt wofür sind aktiwator und Kleber und 15 min 3 mener mit Audi Anzug stetandt dabei und -yyyyyyyy eeeeeeee mhmhmhhhh bla bla .... Ende war so das ich brauche nicht diese Kleber und aktiwator. 
Re: Audi 100 cd
Aber die Aussage ist richtig: Geklebt sind nur Front- und Heckscheibe. Bei den Seitenscheiben gibt es noch die Gummidichtrahmen. Hast Du Ausstellfenster? War eine seltene Mehrausstattung.
MfG Joerg
MfG Joerg
Wenn Du es selbst instandgesetzt hast, weisst Du auch, wie lange es halten wird und warum es wieder kaputt gehen könnte Audi 100 S 1970 ZX
Audi 100 GL 1972 ZJ
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Re: Audi 100 cd
Nein habe nicht austelfenster
Re: Audi 100 cd
Hallo. Radioantene bosch autojet de Lux 12v siend nur 2 Kabel, wen gebe + und - geht auf aber immer und macht gereuche,wenn mache - und + dann geht zurik aber auch immer ..... was ist falsch?
Re: Audi 100 cd
Hi,
hast du keinen Anschlußplan von der Antenne?
Solche Antennen brauchen eigentlich immer drei Signale:
1x Dauerplus
1x Plus geschaltet vom Radio
1x Masse (liegt evtl direkt auf dem Gehäuse/Antennenstab)
Probiere doch mal die verschiedenen Kombinationen durch.
Oder suche mal im www nach einem Anschlußplan für die Antenne.
hast du keinen Anschlußplan von der Antenne?
Solche Antennen brauchen eigentlich immer drei Signale:
1x Dauerplus
1x Plus geschaltet vom Radio
1x Masse (liegt evtl direkt auf dem Gehäuse/Antennenstab)
Probiere doch mal die verschiedenen Kombinationen durch.
Oder suche mal im www nach einem Anschlußplan für die Antenne.
Gruß Jörg (WJ-Freak)
---OOOO---
1979 Audi 100 CD 5E diamantsilber "WJ Prototyp No 17"
1979 Audi 100 CD 5E colibrigrün
1979 Audi 5000 S fuelinjection alpinweiß
1980 Audi 200 5E diamantsilber
1980 Audi 200 5T kupfer
1981 Audi 200 5T diamantsilber
1981 Audi 200 5T meteormetallic
1982 Audi 5000 turbo lhasametallic
1982 Audi 5000 turbo diesel gobimetallic
1982 Audi 200 turbo alpinweiß
1984 Audi 4000 S quattro montegoschwarz
1990 Audi 100 turbo quattro "Sport"
---OOOO---
1979 Audi 100 CD 5E diamantsilber "WJ Prototyp No 17"
1979 Audi 100 CD 5E colibrigrün
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1980 Audi 200 5E diamantsilber
1980 Audi 200 5T kupfer
1981 Audi 200 5T diamantsilber
1981 Audi 200 5T meteormetallic
1982 Audi 5000 turbo lhasametallic
1982 Audi 5000 turbo diesel gobimetallic
1982 Audi 200 turbo alpinweiß
1984 Audi 4000 S quattro montegoschwarz
1990 Audi 100 turbo quattro "Sport"
Re: Audi 100 cd
Das ist genau so antene. Gips nur 2 Kabel. Habe sie ausgebaut,kein schmaler drin kein Mechanismus zum steuern.
Re: Audi 100 cd
Hallo,
die vollautomatische Motorantenne ist von WJ-Freak genau beschrieben worden: Dauerplus und Masse - meist rot und braun (evtl. auch schwarz) - liegen immer an. Das dritte Kabel (meist grün) ist die Steuerleitung, die mit dem Ausgang für Automatikantenne des Radios verbunden werden muss. Solange das Radio "ein" ist, kommt dort +12V raus, und die Antenne fährt aus und bleibt so. Beim Ausschalten des Radios fährt die Antenne sich ein, sobald dieses Steuersignal auf 0 geht.
Jetzt kommt der Punkt: Es gibt bzw. gab auch halbautomatische Antennen, da sind einfach die beiden Anschlüsse des Motors raus geführt, und im Auto muss ein Steuerschalter von Hand betätigt werden. Je nachdem, mit welcher Polarität die 12V damit auf den Antennenmotor geschaltet werden, fährt sie dann aus oder ein. Offenbar hast Du genau so ein Teil.
MfG Joerg
die vollautomatische Motorantenne ist von WJ-Freak genau beschrieben worden: Dauerplus und Masse - meist rot und braun (evtl. auch schwarz) - liegen immer an. Das dritte Kabel (meist grün) ist die Steuerleitung, die mit dem Ausgang für Automatikantenne des Radios verbunden werden muss. Solange das Radio "ein" ist, kommt dort +12V raus, und die Antenne fährt aus und bleibt so. Beim Ausschalten des Radios fährt die Antenne sich ein, sobald dieses Steuersignal auf 0 geht.
Jetzt kommt der Punkt: Es gibt bzw. gab auch halbautomatische Antennen, da sind einfach die beiden Anschlüsse des Motors raus geführt, und im Auto muss ein Steuerschalter von Hand betätigt werden. Je nachdem, mit welcher Polarität die 12V damit auf den Antennenmotor geschaltet werden, fährt sie dann aus oder ein. Offenbar hast Du genau so ein Teil.
MfG Joerg
Wenn Du es selbst instandgesetzt hast, weisst Du auch, wie lange es halten wird und warum es wieder kaputt gehen könnte Audi 100 S 1970 ZX
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Audi 200 5T 1981 WJ
VW T3 1990 NF
Re: Audi 100 cd
Habe was gefunden. Gist schalter und steuergerat .
Re: Audi 100 cd
Hallo.suche emblem kleber ,hat jemand ein Tipp?
Re: Audi 100 cd
Hallo,
wel die Embleme original mit einem doppelseitigen Klebeband mit elastischer Zwischenlage befestigt waren, habe ich auch wieder so ein very high bond VHB Klebeband genommen: Zum Beispiel das hier
https://www.3mdeutschland.de/3M/de_DE/p/d/v101342016/
Geht aber auch von anderem Hersteller.
MfG Joerg
wel die Embleme original mit einem doppelseitigen Klebeband mit elastischer Zwischenlage befestigt waren, habe ich auch wieder so ein very high bond VHB Klebeband genommen: Zum Beispiel das hier
https://www.3mdeutschland.de/3M/de_DE/p/d/v101342016/
Geht aber auch von anderem Hersteller.
MfG Joerg
Wenn Du es selbst instandgesetzt hast, weisst Du auch, wie lange es halten wird und warum es wieder kaputt gehen könnte Audi 100 S 1970 ZX
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