Künftiger Boykott des Herbsttreffens
Moderatoren: Gunther, 5E-Thomas
Re: Künftiger Boykott des Herbsttreffens
Hallo,
echt schöner Zustand! Der Innenraum wirkt auf mich zwar nicht so wohnlich und luxuriös wie im 43er aber dafür "wertiger".
Schöne Grüße!
echt schöner Zustand! Der Innenraum wirkt auf mich zwar nicht so wohnlich und luxuriös wie im 43er aber dafür "wertiger".
Schöne Grüße!
- 5E-Thomas
- Administrator
- Beiträge: 4282
- Registriert: 07 Dez 2006, 10:41
- Wohnort: 96450 Coburg
- Kontaktdaten:
Re: Künftiger Boykott des Herbsttreffens
Innen ist er wirklich sehr gut erhalten, auch dank Lammfellbezügen auf den Vordersitzen. Die flogen aber sofort bei der ersten Putzorgie raus <img src="biggrin.gif" border="0">
Durch das recht massive Armaturenbrett wirkt es in der Tat nicht ganz so luxuriös, aber die Sitze finde ich sehr wohnlich. Das Kensington-Velours ist nach meinem Geschmack auch bequemer als im 43er. Nur durch das SSD ist meine Kopffreiheit etwas eingeschränkt, was ich aber dank Höhenverstellung etwas regulieren kann.
Durch das recht massive Armaturenbrett wirkt es in der Tat nicht ganz so luxuriös, aber die Sitze finde ich sehr wohnlich. Das Kensington-Velours ist nach meinem Geschmack auch bequemer als im 43er. Nur durch das SSD ist meine Kopffreiheit etwas eingeschränkt, was ich aber dank Höhenverstellung etwas regulieren kann.
Viele Grüße
Thomas
Thomas
- Faltdach
- Praktikant
- Beiträge: 23
- Registriert: 01 Feb 2008, 17:43
- Wohnort: Daxberg b. Aschaffenburg / gebürtiger Wertheimer
Re: Künftiger Boykott des Herbsttreffens
<br><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Zitat:</b></span></td></tr><tr><td class="quote"><br>auch dank Lammfellbezügen auf den Vordersitzen. Die flogen aber sofort bei der ersten Putzorgie raus <img src="biggrin.gif" border="0"><br></tr></td></table><br>
Hallo, sind die verkäuflich?! <img src="happy.gif" border="0">
Grüße,
Marco
Hallo, sind die verkäuflich?! <img src="happy.gif" border="0">
Grüße,
Marco
Audi 100, DS, 90PS, gobimet., EZ 03/84 - "Elli" bzw. "Frau Richter"
Audi 100 CD, PH, 90PS, saphirblau-met., EZ 03/86 - "Wolfgang"
Audi 100 Avant Quattro Sport, NF, 133PS, kristallsilbermet., EZ 06/90 - "der Dicke"
<b> <a target="_blank" href="http://www.langzeitauto.de">www.langzeitauto.de</a> - Freunde des Audi Typ 44 e.V. </b>
Audi 100 CD, PH, 90PS, saphirblau-met., EZ 03/86 - "Wolfgang"
Audi 100 Avant Quattro Sport, NF, 133PS, kristallsilbermet., EZ 06/90 - "der Dicke"
<b> <a target="_blank" href="http://www.langzeitauto.de">www.langzeitauto.de</a> - Freunde des Audi Typ 44 e.V. </b>
- Faltdach
- Praktikant
- Beiträge: 23
- Registriert: 01 Feb 2008, 17:43
- Wohnort: Daxberg b. Aschaffenburg / gebürtiger Wertheimer
Re: Künftiger Boykott des Herbsttreffens
Schade, meine - bis jetzt noch neuwertigen - Stoffsitze im DS in "negro" sind so empfindlich, da suche ich noch was passendes...
Viele Grüße,
Marco
Viele Grüße,
Marco
Audi 100, DS, 90PS, gobimet., EZ 03/84 - "Elli" bzw. "Frau Richter"
Audi 100 CD, PH, 90PS, saphirblau-met., EZ 03/86 - "Wolfgang"
Audi 100 Avant Quattro Sport, NF, 133PS, kristallsilbermet., EZ 06/90 - "der Dicke"
<b> <a target="_blank" href="http://www.langzeitauto.de">www.langzeitauto.de</a> - Freunde des Audi Typ 44 e.V. </b>
Audi 100 CD, PH, 90PS, saphirblau-met., EZ 03/86 - "Wolfgang"
Audi 100 Avant Quattro Sport, NF, 133PS, kristallsilbermet., EZ 06/90 - "der Dicke"
<b> <a target="_blank" href="http://www.langzeitauto.de">www.langzeitauto.de</a> - Freunde des Audi Typ 44 e.V. </b>
- 5E-Thomas
- Administrator
- Beiträge: 4282
- Registriert: 07 Dez 2006, 10:41
- Wohnort: 96450 Coburg
- Kontaktdaten:
Re: Künftiger Boykott des Herbsttreffens
Wie die Zeit doch vergeht! Im Oktober 2008 erstmals hier vorgestellt hatte er vergangenen Samstag tatsächlich schon seinen Runden und wurde nach dem letzten technischen Schliff am Freitag offiziell in den Kreis der historischen Fahrzeuge aufgenommen. Da wird die Freude auch nicht über die gefühlt ewige Wartezeit in der neuen, ach so modernen Zulassungsstelle getrübt, er hat seinen Segen bekommen!
Über den Winter wurde auch einiges an Arbeit investiert: die Bremsanlage rundum wurde revidiert. Das schloss auch den inzwischen drucklosen Druckspeicher mit ein, also alles raus damit:
Auch die Ankerbleche und die Trommeln hinten konnten eine Auffrischung vertragen (hier noch vor dem Pulverbeschichten):
Die hinteren Bremsbacken hatten zwar noch genug Fleisch, waren jedoch verglast. Daher flogen sie samt alter Federn und Radbremszylinder ebenfalls raus:
Und einmal neu bitte (später auch mit frischen Radlagern):
Der Druckspeicher zeigte sich bei der Überholung zum Glück noch rettbar, die Membran innen war intakt. Daher bekam er eine neue Stickstofffüllung und konnte samt der ebenfalls aufbereiteten Bremssättel wieder unters Auto. Zu empfehlen für diese Arbeiten wäre http://www.texerv.com
Die Scheiben und Beläge vorn waren noch gut und konnten wieder verbaut werden:
Selbstverständlich wurden auch rundum neue Schläuche verbaut, teilweise auch neue Leitungen, da die ver?#!$% Schrauben nicht immer gut zu lösen waren und schnell rundgedreht waren:
Samstagfrüh durfte er sich dann gleich bewähren, als es für ihn zum ersten Mal ins Audimekka Heubach ging. Es war zwar noch etwas einsam heute morgen auf dem Schlossplatz, aber das kann sich in zwei Monaten ja schon ändern:
Insgesamt spulte er die Strecke so direkt nach dem Winterschlaf zuverlässig und ohne Murren ab. Die Mühe hatte sich also gelohnt!
Über den Winter wurde auch einiges an Arbeit investiert: die Bremsanlage rundum wurde revidiert. Das schloss auch den inzwischen drucklosen Druckspeicher mit ein, also alles raus damit:
Auch die Ankerbleche und die Trommeln hinten konnten eine Auffrischung vertragen (hier noch vor dem Pulverbeschichten):
Die hinteren Bremsbacken hatten zwar noch genug Fleisch, waren jedoch verglast. Daher flogen sie samt alter Federn und Radbremszylinder ebenfalls raus:
Und einmal neu bitte (später auch mit frischen Radlagern):
Der Druckspeicher zeigte sich bei der Überholung zum Glück noch rettbar, die Membran innen war intakt. Daher bekam er eine neue Stickstofffüllung und konnte samt der ebenfalls aufbereiteten Bremssättel wieder unters Auto. Zu empfehlen für diese Arbeiten wäre http://www.texerv.com
Die Scheiben und Beläge vorn waren noch gut und konnten wieder verbaut werden:
Selbstverständlich wurden auch rundum neue Schläuche verbaut, teilweise auch neue Leitungen, da die ver?#!$% Schrauben nicht immer gut zu lösen waren und schnell rundgedreht waren:
Samstagfrüh durfte er sich dann gleich bewähren, als es für ihn zum ersten Mal ins Audimekka Heubach ging. Es war zwar noch etwas einsam heute morgen auf dem Schlossplatz, aber das kann sich in zwei Monaten ja schon ändern:
Insgesamt spulte er die Strecke so direkt nach dem Winterschlaf zuverlässig und ohne Murren ab. Die Mühe hatte sich also gelohnt!
Viele Grüße
Thomas
Thomas
Re: Künftiger Boykott des Herbsttreffens
Holla! Wenn schon, denn schon, oder was?
Das Bild von der neuen Trommelbremse beeindruckt mich restlos. Tadellos!
Und dann habe ich da einen Heizkörper in der Garage gesehen...
Das Bild von der neuen Trommelbremse beeindruckt mich restlos. Tadellos!
Und dann habe ich da einen Heizkörper in der Garage gesehen...
Viele Grüße - Michael
"Im Auto wird nicht gegessen!" Mein Vater, ca. 1972
Audi 200 5E (437.212), 03/82, Meteor-met.
Fiat 130 Coupé (130.BC), 01/76, Blau-met.
Lancia Beta (828.CB0), 04/78, Rosso York
Toyota MR2 (W3), 05/02, Schwarz
"Im Auto wird nicht gegessen!" Mein Vater, ca. 1972
Audi 200 5E (437.212), 03/82, Meteor-met.
Fiat 130 Coupé (130.BC), 01/76, Blau-met.
Lancia Beta (828.CB0), 04/78, Rosso York
Toyota MR2 (W3), 05/02, Schwarz
- 5E-Thomas
- Administrator
- Beiträge: 4282
- Registriert: 07 Dez 2006, 10:41
- Wohnort: 96450 Coburg
- Kontaktdaten:
Re: Künftiger Boykott des Herbsttreffens
Der ist leider abgeklemmt, aber frostsicher ist es trotzdem.
Viele Grüße
Thomas
Thomas